Leapmotor B05 – elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Leapmotor od 2025 roku.
Historia i opis modelu thumb|left|225px|Leapmotor B05 - tył thumb|left|225px|chiński Leapmotor Lafa 5 Ultra thumb|left|225px|chiński Leapmotor Lafa 5 Ultra - tył
Podczas wrześniowych targów motoryzacyjnych IAA 2025 w niemieckim Monachium odbyła się światowa premiera nowego modelu Leapmotor w postaci pierwszego w historii firmy kompaktowego hatchbacka i zarazem kolejnego modelu zbudowanego na platformie "LEAP 3.5". Podobnie jak dotychczasowe konstrukcje wzbogacające ofertę chińskiej firmy w 2025 roku, także i Leapmotor B05 utrzymany został w charakterystycznych, obłych proporcjach odznaczających się agresywnie ukształtowanymi, łezkowatymi reflektorami połączonymi pasem świetlnym. W tej samej konwencji utrzymano lampy tylne, a ponadto pojazd wzbogacił lidar znajdujący się na przedniej krawędzi szyby, a także chowane klamki.
Kabina pasażerska została utrzymana w estetyce tożsamej z pokrewnymi konstrukcjami jak B01 czy B10, wyrózniając się pionowym kokpitem z wkęsłą przestrzenią przed pasażerem, wysoko zabudowanym tunelem środkowym, dużymi nawiewami środkowymi o prostokątnym kształcie oraz dwuramienną kierownicą. Przed kierowcą znalazł się ekran cyfrowych zegarów o przekątnej 8,8 cala, a głównym centrum sterowania funkcjami pojazdu oraz systemem multimedialnym Leapmotor OS 4.0 Plus został dotykowy wyświetlacz o przekątnej 14,6 cala. Opcjonalnie B05 wyposażono w rozbudowany, 12-głośnikowy system nagłośnieniowy.
B05 Ultra W kwietniu 2026 roku gamę wariantów, poczynając od specyfikacji chińskiej pod inną lokalną nazwą, poszerzyła topowa, sportowa odmiana Ultra. Zyskała ona przeprojektowane zderzaki z dodatkowymi nakładkami i tylnym dyfuzorem, a także 19-calowe alufelgi z oponami o niższym profilu. Do napędu wykorzystano 241-konny silnik elektryczny napędzający tylną oś, rozwijający 255 Nm maksymalnego momentu obrotowego, osiągając prędkość od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Przewidziano dwa pakiety baterii: mniejszy, 56,2 kWh i do 500 kilometrów zasięgu CLTC oraz większy, 67,1 kWh i do 600 kilometrów zasięgu CLTC.
Sprzedaż Kompaktowy hatchback firmy Leapmotor został opracowany na globalne rynki zbytu, gdzie otrzymał nazwę B05. W pierwszej kolejności jednak model zadebiutował na wewnętrznym rynku chińkim, gdzie nadano mu lokalną, odrębną nazwę Leapmotor Lafa 5. Jego sprzedaż rozpoczęła się tam pod koniec listopada 2025 roku, z podstawową specyfikacją wycenioną w momencie debiutu na 97 800 juanów oraz topowym wycenionym na 121 800 juanów. W styczniu 2026 roku przedstawiono europejską specyfikację modelu, z rozpoczęciem produkcji wyznaczonym na trzeci kwartał tego samego roku w hiszpańskich zakładach Stellantis w Saragossie.
Dane techniczne Leapmotor B05 powstał z myślą o czysto elektrycznym napędzie. Wszystkie warianty zyskały pojedynczy silnik przenoszący moc na tylną oś, w podstawowej odmianie rozwijający moc 177 KM, a topowej - 214 KM, rozpędzając się od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy. Mniejszy pakiet akumulatorów o pojemności 56,2 kWh umożliwił przejechanie do 515 kilometrów według chińskiej normy pomiarowej CLTC, a większy o pojemności 67,1 kWh - do 605 kilometrów CLTC.
Przypisy
B05 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 2020–2029