sličica|Kanardi (v modrem) na letalu Saab Viggen sličica|Kanardi na Eurofighterju sličica|Kanardi na letalu Ja-37 Kanardi (v francoščini "raca") so strukture na letalih nameščena pred glavnimi krili.Aviation Publishers Co. Limited, From the Ground Up, page 10 (27th revised edition) ISBN 0-9690054-9-0Miles, G.; "The tandem monoplane," Flight 27 April 1944, Pages 444-449. Ime "canard" je dobilo po letalu iz leta 1906 Santos-Dumont 14-bis, ki je Francoze spominjalo na raco.. Pozneje so dali ime letalu Fabre Hydravion ime "Le Canard". Od takrat naprej se vsem letalom s takimi predkrilci daje ime kanardi.
Prvo letalo bratov Wright Flyer I je bilo kanard konstrukcije, ta konfiguracija pa se lahko vidi tudi na modernih lovskih letalih, kot so Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale ter Saab 39 Gripen.
Kanarde se uporablja za različne namene: vzgon, stabilnost (nestabilnost), izboljšano krmarljivost, trimanje, spremembo zračnega toka.
Obstajata dva razreda vzgonski kanard in kanard za krmiljenje.
Vzgonski kanard Vzgonski kanardi skupaj z krilom proizvaja vzgon.. Ta konfiguracija omogoča manjše glavno krilo in večjo aerodinamično efektivnost, vendar je lahko v nekaterih primerih letalo nestabilno. Zato je zelo pomemben položaj centra gravitacije. Primer letal z vzgonskimi kanardi so Rutan VariEze, Piaggio P.180 Avanti in Beechcraft Starship.
Pri konvencionalnih brez kanardov letalih višinsko krmilo proizvaja negativni vzgon (glavno krilo mora tako še dodatno proizvajati vzgon), za večjo stabilnost. To konfiguracijo uporabljajo praktična vsa potniška in tovorna letala
Kanard za kriljenje Poveča manevrirnost (krmarljivost letala). Večino vzgona proizvaja glavno krilo in kanard ne proizvaja vzgon v normalnem letu. Večina lovskih letal uporablja to konfiguracijo. Kanard je v največkrat voden z računalnikom. Veliko sodobnih lovcev je aerodinamično nestabilnih za večjo manevrirnost, pilotovi ukazi vodijo krmilne površine preko računalnika t. i. umetna (artificial) stabilnost.
Letala z kanardi
Pionirska leta (1900-1914) Wright Glider, 1902 Wright Flyer, 1903 Voisin jadralno letalo 1904 Santos-Dumont 14-bis, 1906 AEA June Bug, 1908 Roe I Biplane, 1908 Fabre Hydravion "Le canard", 1910, prvo vodno letalo Voisin Canard, 1911 Besson canard, 1911www.aviafrance.com
Med prvo svetovno vojno ni bilo letal z kanardi
1919-1945 Focke-Wulf F 19, 1 Focke-Wulf Fw 42, 1932 dvomotorni bombnikFocke-Wulf Fw 42 - Luft'46 Beltrame Colibri, 1938 Ambrosini SS.4, 1939 Lockheed L-133, 1942 reaktivni lovec Curtiss-Wright XP-55 Ascender, 1943 lovec s konfigiuracijo (potisnik) motorja Messerschmitt P.1110 Ente, 1945 reaktivni prestreznikMe P.1110 Ente - Luft'46 Kyūshū J7W1 Shinden, 1945 lovec MiG-8 Utka, 1945
Povojno obdobje North American X-10, 1953 North American SM-64 Navaho, 1957 raketa Avro 730 1957 Mach 3 bombnik North American XB-70 Valkyrie, 1964 Mach 3 bombnik Saab 37 Viggen, 1967 Suhoj T-4, 1972 Mach 3 bombnik IAI Kfir C2, 1974 Čengdu J-9, 1975 Dassault Mirage III, 1981 Dassault Rafale, 1986 Atlas Cheetah, 1986 IAI Lavi, 1986 Saab JAS 39 Gripen, 1988 Rockwell-MBB X-31, 1990 ameriškonemški prototip Novi Avion, 1991 Jugoslovanski projekt Eurofighter Typhoon, 1994 Čengdu J-10, 1998 Čengdu J-20, 2011 Trimble, Stephen. "J-20: China's ultimate aircraft carrier-killer?" Flightglobal.com, 9 February 2012. Qaher-313, 2013 Iranski lovec
Povojno obdobje - splošno letalstvo Rutan VariViggen, 1972 Rutan VariEze, 1975 Rutan Long-EZ, 1979 Rutan Defiant, 1978 Gyroflug Speed Canard, 1980 Rutan Amsoil Racer, 1981 Rutan Solitaire, 1982 Chudzik CC-1, 1987 Junqua Ibis, 1991 Cozy MK IV Velocity SE Velocity XL Berkut 360 Steve Wright Stagger-Ez Freedom Aviation Phoenix
Povojno obdobje - komercialna letala OMAC Laser 300, 1981 Avtek 400, 1984 e Beech Starship, 1986 AASI Jetcruzer, 1991 Tupoljev Tu-144 1968 nadzvočno potniško letal Piaggio P.180 Avanti
Povojno obdobje - ultralahka letala Aviafiber Canard 2FL, 1977 Pterodactyl Ascender 1980 Eipper Lotus Microlight, 1982 e-Go, 2013
Povojno obdobje - drugo MacCready Gossamer Condor, 1977 MacCready Gossamer Albatross, 1979 Rutan Voyager, 1986 letalo z nonstop let okrog sveta Scaled Composites ARES, 1990
Sklici in reference
J Gambu & J Perard: Saab 37 Viggen, Aviation Magazine International,602, Jan 1973, pp 29–40 Andy Lennon, Canard : a revolution in flight, aviation Publishers, 1984 B.R.A. Burns : Were the Wrights Right ?, Air International, December 1983 B.R.A. Burns : "Canards: Design with Care". Flight International, 23 February 1985, pp 19–21
Vera Foster Rollo, Burt Rutan Reinventing the Airplane, Maryland Historical Press, 1991 Abzug - Larrabee, Airplane Stability and Control, Cambridge University Press, 2002. Neblett, Metheny and Leifsson; Canards , Virginia Tech, (2003)
Zunanje povezave
Desktop Aero - A Summary of Canard Advantages and Disadvantages
Kategorija:Konstrukcija letalskih kril