Linia kolejowa nr 278 – prawie w całości dwutorowa, zelektryfikowanahttp://zgorzelec.naszemiasto.pl/artykul/w-koncu-ruszyly-prace-nad-elektryfikacja-odcinka-kolejowego,4790700,artgal,t,id,tm.html W końcu! Ruszyły prace nad elektryfikacją odcinka kolejowego Węgliniec – Zgorzelec., magistralna linia kolejowa znaczenia państwowego łącząca stacje Węgliniec i ZgorzelecWykaz linii Id-12 (D-29), plk-sa.pl., plk-sa.pl.Linia kolejowa nr 278 Węgliniec – Zgorzelec, semaforek.kolej.org.pl..
Przebieg Linia rozpoczyna bieg w zachodniej głowicy stacji Węgliniec, gdzie odchodzi od linii kolejowej Miłkowice – Żary. Linia kieruje się na południowy zachód do Pieńska, skąd następnie wzdłuż Nysy Łużyckiej biegnie na południe przez Lasów i Jędrzychowice. W miejscu dawnego posterunku odgałęźnego Zgorzelec Miasto (obecnie część stacji Zgorzelec) od linii odgałęzia się linia kolejowa Zgorzelec R1 – Zgorzelec R11, która kieruje się w stronę Mikułowej. Linia kończy bieg na zachodniej głowicy stacji Zgorzelec, gdzie spotyka się z linią kolejową Wrocław Świebodzki – Zgorzelec (tuż przed mostem kolejowym).
Linia została podzielona na dwa odcinki: A: Węgliniec – Zgorzelec Miasto (0,386 – 24,570) B: Zgorzelec Miasto – Zgorzelec (24,570 – 27,130)
Historia W 1846 roku otwarto odcinek Węgliniec – Jędrzychowice, natomiast rok później oddany do użytku został odcinek Jędrzychowice – Zgorzelec.
W latach dwudziestych XX wieku planowano elektryfikację całej linii kolejowej ze Zgorzelca do Węglińca, a następnie dalej przez Legnicę do Wrocławia. Z powodu kłopotów finansowych, a także rozpoczęcia przez Niemcy drugiej wojny światowej, do realizacji tych planów nie doszło.
W ramach rozwoju linii kolejowej E 30 Polska zaplanowała elektryfikację linii. Pierwotnie elektryfikacja miała się zakończyć w 2017 roku, ale przetarg na elektryfikację rozpisano na początku 2017 r. w formie „zaprojektuj i zbuduj”, z terminem realizacji w ciągu 19 miesięcy od zawarcia umowy. Ostatecznie najkorzystniejszą ofertę – ofertę PKP Energetyki – wybrano w październiku 2017 r., a umowę podpisano 24 listopada. Realizację projektu zaplanowano na 14 miesięcy. Po zakończeniu prac projektowych, we wrześniu 2018 r., rozpoczęto prace budowlane w terenie, przy czym po ustawieniu słupów i kratownic od stycznia następnego roku wykonawca rozpoczął rozwieszanie sieci trakcyjnej. Zakończenie prac zaplanowano na początek 2019 roku, ale termin ten przedłużono do końca 2019 roku. 15 grudnia 2019 roku zakończono elektryfikację linii i uruchomiono pierwsze pociągi zasilane energią elektrycznąhttps://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/szczegoly/podrozni-kilkuset-pociagow-skorzystali-z-elektryfikacji-linii-wegliniec-zgorzelec-4517.
We wrześniu 2018 r. PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem Bombardier Transportation (ZWUS) Polska umowę na wdrożenie systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na linii nr 278.
Parametry techniczne Linia w całości jest klasy D3; maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru)Regulamin sieci, Załączniki 2.2, 2.3 i 2.4, plk-sa.pl.. Sieć trakcyjna jest typu YC150-2CS150; jest przystosowana do maksymalnej prędkości do 200 km/h; obciążalność prądowa wynosi 2730 A, plk-sa.pl.. Linia wyposażona jest w SHP, plk-sa.pl. oraz w samoczynną blokadę liniową – czterostawną typu SHL-12Samoczynna blokada liniowa w Polsce, semaforek.kolej.org.pl..
Maksymalne prędkości Linia dostosowana jest, w zależności od odcinka, do prędkości od 60 km/h do 160 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 160 km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:
+ Wykaz maksymalnych prędkości [km/h] Tor nieparzysty (kierunek: Zgorzelec) kilometraż Tor parzysty (kierunek: Węgliniec)Pociągi pasażerskieAutobusy szynowe i EZTPociągi towaroweoddoPociągi pasażerskieAutobusy szynowe i EZTPociągi towarowe odcinek jednotorowy0,3860,549 120 80 120 800,5492,000 1602,00012,500 160 11012,50014,600 110 16014,60024,100 160 12024,10025,050 120 9025,05026,150 90 60 6026,15027,022 606027,02227,130 odcinek jednotorowy
Infrastruktura Rozgałęzienia + Wykaz połączeń z innymi liniami Punkt Linianumerkierunekstatus Węgliniec Miłkowice czynnaŻaryBierawa Dolna (GP)czynnaPieńskPieńsk (GP)zlikwidowana ZgorzelecZgorzelec R11czynnaWrocław Świebodzkiczęściowo czynna
Punkty eksploacyjne Na linii znajduje się 7 różnych punktów eksploatacyjnych, w tym 2 stacje i 4 przystanki.
+ Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnychKatalog stacji, portalpasazera.pl.Regulamin sieci, Załącznik 2.18. Wykaz peronów przy liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., plk-sa.pl.Załącznik nr 7, Informacje dotyczące zakresu świadczonych usług na rzecz pasażera oraz warunki techniczne peronów na stacjach pasażerskich, pkp.pl.Gdzie kupić bilet?, kolejedolnoslaskie.pl.Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK, semaforek.kolej.org.pl.Rodzaj i nazwaZdjęcieLiczba peronówLiczba krawędzi peronowychInfrastrukturaDawne nazwystacjaWęgliniec ♿︎bezramki66 Przejście w poziomie szyn, kładka Sieć Wi-Fi Parking Informacja dla podróżnych Poczekalnia LokomotywowniaKohlfurt (1846 – 1900)Kohlfurt Bahnhof (1901 – 1909)Kohlfurt Staatsbahnhof (1910 – 1915)Kohlfurt Bahnhof (1916 – 1930)Kohlfurt (1931 – 1945)Kaławsk (1945 – 1946)posterunek odgałęźnyprzystanekładowniaPieńsk ♿︎bezramki22 Przejście w poziomie szyn Plac ładunkowy MagazynPenzig (1846 – 1909)Penzig (Oberlausitz) (1910 – 1945)bocznica szlakowaPieńsk POZ-BRUKbrakbrakprzystanekLasów ♿︎bezramki22 Przejście w poziomie szynposterunek odgałęźnyprzystanekładowniaJędrzychowice ♿︎22 Przejście w poziomie szyn Plac ładunkowyHennersdorf b. Görlitz (1884 – 1945)przystanekZgorzelec Miasto ♿︎bezramki22 Kładka Kasy biletowestacjaZgorzelec ♿︎bezramki44 Przejście w poziomie szyn Informacja dla podróżnych Poczekalnia Plac ładunkowy MagazynMoys (1846 – 1900)Moys bei Görlitz (1901 – 1930)Görlitz-Moys (1931 – 1945)Zgorzelec Ujazd (1945 – 1957)
Infrastruktura towarzysząca Lokalne centrum sterowania W obrębie linii znajduje się jedno Lokalne Centrum Sterowania. Zlokalizowane jest na stacji Węgliniec (uruchomione w styczniu 2016 roku) i obejmuje posterunki Pieńsk, Pieńsk POZ-BRUK, Jędrzychowice oraz stację Zgorzelec. Centrum wykorzystuje urządzenia typu Ebilock 950 oraz EbiscreenLokalne Centra Sterowania w Polsce, semaforek.kolej.org.pl..
Bocznice Bocznice zlokalizowane są na stacji Węgliniec oraz posterunku Jędrzychowice. W przypadku stacji są to Stacja paliw PKP Energetyka oraz Punkt Utrzymania Taboru PKP Cargo, natomiast w przypadku posterunku są to BITUMEX oraz Waldorf Statler Properties, plk-sa.pl..
Znaczenie międzynarodowe Linia została ujęta w sieci międzynarodowych linii transportu kombinowanego (AGTC) jako linia kolejowa C59/1 Nowa Sól – Żagań – Węgliniec – Zgorzelec – Zawidów – Frýdlant na odcinku 0,386 – 25,233European agreement on important international combined transport lines and related installations (AGTC), unece.org., natomiast w całości do sieci międzynarodowych głównych linii kolejowych (AGC) jako linia kolejowa E30 Görlitz – Zgorzelec – Wrocław – Katowice – Kraków – Przemyśl – Medyka – MostiskaEuropean agreement on main international railway lines, unece.org..
Cała linia została zaklasyfikowana do kompleksowej i bazowej pasażerskiej sieci transportowej TEN-T.
Ruch pociągów Pociągi pasażerskie Linia została zakwalifikowana przez Biuro Eksploatacji spółki PKP Polskie Linie Kolejowe jako „linia o priorytecie pasażerskim”Biuro Eksploatacji PKP PLK: mapa sieci kolejowej, dostęp 2014-08-05., dlatego też ruch pociągów pasażerskich odbywa się na całości linii. Przewoźnikami kolejowymi są Koleje DolnośląskieRozkład jadzy, kolejedolnoslaskie.pl., PolregioMapa połączeń POLREGIO, polregio.pl. oraz PKP Intercity.
LiniaPrzewoźnikTrasa Pociągi podmiejskie i regionalne KD Koleje Dolnośląskie Legnica – Węgliniec – Zgorzelec – Görlitz Sprinter Łużyce Wrocław Główny – Legnica – Węgliniec – Zgorzelec – Görlitz Sprinter Nysa Sprinter Kaczawa Skora Regio Polregio Zielona Góra – Żagań – Żary – Węgliniec – Zgorzelec – Görlitz Pociągi dalekobieżne Łużyce PKP Intercity (IC) - obsługiwane przez Express Intercity (EIC) Warszawa Wsch.- Warszawa Centr. - Skierniewice - Łódź Widzew - Ostrów Wlkp. - Krotoszyn - Oleśnica Rataje - Wrocław Gł. - Legnica - Zgorzelec
Galeria
Przypisy
278