Škoda 100/110 – samochód osobowy produkowany w zakładach Škody w Mladej Boleslav w latach 1969 - 1977. Pojazd zaprezentowano oficjalnie w sierpniu 1969 roku. W latach 1969–1977 powstało 819 787 egzemplarzy modelu 100 i 259 921 egzemplarzy modelu 110 (1 079 708 egzemplarzy obu modeli łącznie).
Model 100 stworzono bazując na rozwiązaniach konstrukcyjnych znanych ze Škody 1000 MB. Od swojego poprzednika przejął on szereg podzespołów i przede wszystkim koncepcję umieszczonego podłużnie nad tylną osią rzędowego silnika OHV o pojemności jednego litra.
Na podstawie Škody 100 stworzono model 110 z mocniejszym silnikiem o pojemności 1107 cm³. Model 110 występował w wersjach L – Lux i SL – Super Lux. Różniły się one wyposażeniem (SL miała bogatsze) oraz mocą maksymalną silnika, która wynosiła odpowiednio 48 i 52 KM.
W małych seriach wytwarzano także bazujące na modelu 110 rajdowe pojazdy Škoda 110 L Rallye, Škoda 120 S oraz Škoda 130 RS.
W roku 1972 modele 100 oraz 110 przeszły drobną modernizację karoserii polegającą na poprawieniu przewietrzania wnętrza przez montowane w tylnych słupkach wywietrzniki.
W 1973 roku zastosowano klamki kasetowe zamiast wystających.
__TOC__
Škoda 110 R Coupé
W roku 1970 filii zakładów w Kvasinach rozpoczęto produkcję dwudrzwiowego coupé Škoda 110 R. Pojazd zaprezentowano na trwających w dniach 5-14 września 1970 roku targach w Brnie. Produkcja tej sportowej wersji trwała do 30 grudnia 1980 roku.
Samochód pod względem konstrukcyjnym był niemal identyczny z modelem 110, główną zmianą był wygląd nadwozia. Z przodu pojazdu zastosowano szerszy chromowany pas pomiędzy reflektorami, nad lewym przednim kołem umieszczono stylizowaną literkę "K" oznaczającą fabrykę w Kvasinach. Nadwozie było niższe o 4 cm od wersji sedan, zastosowano szerokie drzwi ułatwiające wsiadanie do tylnego rzędu siedzeń. W porównaniu z modelem 100 zastosowano mniejsze koło kierownicy. Samochód był cięższy od konstrukcyjnego pierwowzoru, co w połączeniu z silnikiem o niezmienionej mocy nie gwarantowało lepszych osiągów.
Dane techniczne 1969 S100 Źródło: Silnik R4 1,0 l (988 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 68,00 mm × 68,00 mm Stopień sprężania: 8,3:1 Moc maksymalna: 42 KM (30,9 kW) przy 4650 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 70,6 N•m przy 2800 obr./min
Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 24,0 s Prędkość maksymalna: 125 km/h
Inne Prześwit: 175 mm Promień skrętu: 5,1 m Rozstaw kół tył / przód: 1250 / 1280 mm Opony: 155 SR14
1969 S110 R Coupe Źródło: Silnik R4 1,1 l (1107 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 71,00 mm × 68,00 mm Stopień sprężania: 9,5:1 Moc maksymalna: 52 KM (38 kW) przy 4650 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 86,3 N•m przy 3500 obr./min
Osiągi Przyspieszenie 0-80 km/h: 13,4 s Przyspieszenie 0-100 km/h: 18,5 s Prędkość maksymalna: 145 km/h Zużycie paliwa: 8,5 l / 100 km (przy prędkości 90 km/h)
Inne Układ hamulcowy: dwuobwodowy, oś przednia: hamulce tarczowe, oś tylna: bębny, hamulec pomocniczy mechaniczny działający na oś tylną Zawieszenie tył: amortyzatory teleskopowe, sprężyny śrubowe i wahacze wzdłużne Zawieszenie przód: sprężyny śrubowe, wahacze poprzeczne, amortyzatory teleskopowe oraz stabilizator Promień skrętu: 5,1 m Rozstaw kół tył / przód: 1250 / 1280 mm Opony: 155 SR14 radialne
1971 110 LS Źródło: Silnik R4 1,1 l (1107 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 71,00 mm × 68,00 mm Stopień sprężania: 9,5:1 Moc maksymalna: 52 KM (38 kW) przy 4650 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 87 N•m przy 3500 obr./min
Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 20,0 s Prędkość maksymalna: 140 km/h
Inne Prześwit: 175 mm Promień skrętu: 5,1 m Rozstaw kół tył / przód: 1251 / 1283 mm Opony: 155 SR14
Poziom produkcji Model Typ Liczba wyprodukowanych egzemplarzy 100 722 602 020 100 L 722 217 767 110 L 717 219 864 110 LS 719 40 057 110 R 718 K 56 902 120 S 728 100 130 RS 735 65
Przypisy
100 Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Sedany