thumb|Widok z kładki Mińsk Mazowiecki (skrót MMz) – stacja kolejowa w Mińsku Mazowieckim, w województwie mazowieckim w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca aglomeracyjnego.
Jest to stacja wielofunkcyjna (pasażerska, rozrządowa, towarowa, manewrowa i w ograniczonym stopniu węzłowa) z dworcem przelotowo-czołowym.
Ruch pasażerski Rok Wymianaroczna Wymianapasażerskana dobę Miejscew Polsce 2017 2 560 000 7000 33. 2018 2 770 000 7600 30. 2019 2 370 000 6500 40. 2020 2 850 000 7800 18. 2021 2 850 000 8900 18. 2022 4 124 500 11 300 22. 2023 4 015 000 10 000 - 12 000 24. 2024 3 586 800 9800 36.
Historia lata 60. XIX wieku – budowa kolei z Warszawy do Brześcia 9 października 1866 roku – otwarcie stacji koniec XIX wieku – budowy kolei z Pilawy do Tłuszcza 15 grudnia 1937 roku – uruchomienie kolei elektrycznej z Warszawy do Mińska Mazowieckiego 1979 – otwarcie obecnego dworca 1998–2000 – renowacja torowiska, peronów oraz przejść nadziemnych współfinansowana ze środków Unii Europejskiej 2006–2007 – budowa przejścia podziemnego również współfinansowana ze środków Unii Europejskiej 2 czerwca 2007 – oddanie do użytku
Lokalne centrum sterowania Przy zachodniej głowicy stacji znajduje się Lokalne Centrum Sterowania. Poza stacją Mińsk Mazowiecki steruje ono również stacjami Sulejówek Miłosna i Mrozy oraz posterunkiem odgałęźnym Stojadła, a także ruchem pociągów na szlaku z Warszawy Rembertowa do Siedlec.
Dworzec kolejowy Budynek dworca Duży dworzec z poczekalnią wybudowany za czasów PRL (przedwojenny został zniszczony) stanowi główną część Placu Dworcowego.
Przejścia przez tory Przejście podziemne thumb|Wejście do podziemia od strony Zatorza Nowoczesne przejście podziemne powstało w latach 2006–2007. Oficjalne otwarcie nastąpiło 2 czerwca 2007 roku.
Poza niewielką zmianą dla pieszych i poprawą estetyki (likwidacja żelaznej kładki) wprowadza następujące udogodnienia: możliwość przejazdu wózkiem inwalidzkim między dwiema częściami miasta możliwość dostania się osobom niepełnosprawnym na perony drugi i trzeci (pierwszy znajduje się przy budynku dworca) oraz na obie strony miasta bez konieczności korzystania z podjazdów dzięki kompletowi czterech wind
Przejścia nadziemne Główna kładka została rozebrana pod koniec 2006 roku. Mniejsza jest w dobrym stanie technicznym.
Przejście po torach Przez kilka lat przed wybudowaniem przejścia podziemnego istniało przejście po torach przeznaczone dla osób niepełnosprawnych. Nie obejmowało ono jednak południowej części miasta. Znajdowało się dokładnie w miejscu nowego tunelu.
Perony thumb|Przejście i perony Perony powstały na przełomie XX i XXI wieku w ramach przebudowy linii kolejowej Warszawa Rembertów – Siedlce – Terespol. Mają standardową wysokość (wysokie), są wykończone elementami betonowymi i posiadają wiaty przystankowe.
Połączenia pasażerskie Czeremcha Łuków Mińsk Osobowy Moskwa Mrozy Radom Siedlce Szczecin Główny (przez Poznań Główny, do pociągu przyłączane są także wagony do Świnoujścia) Terespol Hajnówka Warszawa Zachodnia Grodzisk Mazowiecki Łowicz Główny Skierniewice Żyrardów
Stacja towarowa Na wschód od dworca kolejowego znajduje się część towarowa stacji wykorzystywana do wyładunku kruszyw.
Układ torów thumb|upright=1.4|Schemat stacji Stacja posiada 8 torów głównych na linii kolejowej nr 2 (magistrali Warszawa – Terespol), a także liczne tory boczne (m.in. do ZNTK).
Najbliższe obiekty infrastruktury kolejowej Najbliższymi obiektami kolejowymi, nie wchodzącymi bezpośrednio w skład stacji są:
ZNTK „Mińsk Mazowiecki” S.A. Jest to firma należąca do grupy Pesa. Zajmuje się naprawą i modernizacją elektrycznych pojazdów szynowych. W ostatnich latach jej klientami byli najbardziej znaczący na polskim rynku przewoźnicy kolejowi: PKP Intercity, Polregio, Koleje Mazowieckie.
Posterunek odgałęźny Stojadła thumb|podg Stojadła Stojadła to posterunek odgałęźny na linii kolejowej nr 2, obsługujący łącznicę nr 521. Znajduje się na pograniczu Stojadeł i Mińska Mazowieckiego, na zachód od stacji. Sterowany zdalnie, pozwala ominąć stację Mińsk Mazowiecki pociągom jadącym trasą Warszawa – Stacja Sulejówek Miłosna – Stacja Grzebowilk – Stacja Pilawa.
Posterunek odgałęźny Mińsk Mazowiecki R101 Mińsk Mazowiecki R101 to posterunek odgałęźny na linii kolejowej nr 13, obsługujący łącznice nr 521 i 522. Znajduje się na Kędzieraku, na południowy zachód od stacji. Pozwala zjechać z linii kolejowej nr 13 pociągom jadącym od stacji Pilawa i Grzebowilk na linię kolejową nr 2 w obu kierunkach (na stacje Sulejówek Miłosna lub Mińsk Mazowiecki).
Mińsk Mazowiecki Anielina Mińsk Mazowiecki Anielina to przystanek osobowy na linii kolejowej nr 2. Znajduje się na Anielinie, na wschód od stacji.
Inne bocznice na terenie Fabryki Urządzeń Dźwigowych przejazd kolejowo-drogowy z dróżnikiem na drodze wojewódzkiej nr 802
Galeria
Przypisy Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 261.
Linki zewnętrzne
Stacja – widok z Satelity (jeszcze przed rozebraniem wschodniej kładki) Zarys historii kolei w Mińsku Mazowieckim w latach 1866–1941
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Mińsku Mazowieckim