Airbus A319 — член семейства среднемагистральных узкофюзеляжных коммерческих пассажирских двухдвигательных реактивных авиалайнеров Airbus A320 малой и средней дальности; может перевозить от 124 до 156 пассажиров. Он имеет укороченный фюзеляж, основанный на базовом A320. Эксплуатация самолёта началась в апреле 1996 года, примерно через восемь лет после A320. Самолёт имеет схожую с другими самолётами семейства Airbus A320 конструкцию, что позволяет пилотам других авиалайнеров семейства A320 управлять самолётом без необходимости переобучения.
В декабре 2010 года Airbus анонсировала новое поколение семейства A320, A320neo. A320neo имеет новые усовершенствованные двигатели, что снижает расход топлива на 15% и повышает дальность полёта. Вариант A319neo получил винглеты (называемых Airbus шарклетами ()).
На 31 января 2023 года было продано 1496 самолётов Airbus A319.
История После успешных продаж Airbus A320 и Airbus A321 был открыт проект Airbus A320-M7, что означает Airbus A320 без 7 шпангоутов фюзеляжа (). Это должно было обеспечить конкуренцию Boeing 737 Classic а также коротким версиям Boeing 737 Next Generation. Airbus A319 является версией Airbus A320 без четырёх шпангоутов в носовой части и трёх шпангоутов в области крыла. В результате этого, самолёт стал на 3,73 метра короче A320. Кроме длины и некоторых изменений в бортовые компьютеры самолёта, A319 ничем не отличается от A320.
Первый полёт Airbus A319 совершил 25 августа 1995 года. После того как самолёт прошёл сертификацию, первый A319 был передан в авиакомпанию Swissair 25 апреля 1996 года.
В декабре 2010 года Airbus анонсировало появление Airbus A320neo, что является вариантом Airbus A320 с новыми, более эффективными двигателями. Airbus A319neo, самый маленький самолёт в семействе A320neo, совершил первый полёт 31 марта 2017 года и вступил в эксплуатацию 18 февраля 2022 года, когда China Southern Airlines получила свой первый самолёт этого типа.
Прямой конкурент Airbus A319 - Boeing 737-700.
Варианты
A319CJ
A319CJ (Corporate Jet) является версией Airbus A319, используемой в качестве бизнес-джета. Имеет дополнительные топливные баки, может иметь до шести центральных топливных баков. Дальность полёта может достигать 11 100 километров. Может вместить в себя до 39 пассажиров, однако по просьбе заказчика, можно сделать любую компоновку салона. A319CJ перевозит официальные лица в следующих странах: Албания, Армения, Азербайджан, Бразилия, Болгария, Венесуэла, Германия, Италия, Малайзия, Словакия, Таиланд, Турция, Украина и Чехия.
Прямыми конкурентами являются модели Boeing Business Jet, а также Gulfstream G550, Gulfstream G650 и Bombardier Global Express.
A319neo
A319neo входит в семейство Airbus A320neo, которые производятся с 2010 года. A319neo (, что переводится как новый вариант двигателя) заменяет старый A319 который теперь называется A319ceo (, что переводится как текущий вариант двигателя).
Помимо новых двигателей, в A319neo была улучшена аэродинамика и добавлены винглеты (называемых Airbus шарклетами ()), а также был снижен вес самолёта, был добавлен новый пассажирский салон и была добавлена усовершенствованная система очистки воздуха. Также будет снижен расход топлива примерно на 15%, в сравнении с базовой моделью.
Airbus A319neo является наименее популярным самолётом семейства A320neo, по состоянию на 31 января 2018 года, было продано всего 55 самолётов A319neo, в то время как Airbus продал 4179 самолётов A320neo и 2292 самолётов A321neo.
Airbus A319 MPA Военная версия A319. Разработка началась в 2018 году. Является конкурентом Boeing P-8 Poseidon, модификацией Boeing 737.
Airbus A319LR
Дальнемагистральная версия Airbus A319. Дальность полёта была увеличена до 8300 километров. Qatar Airways стала стартовым заказчиком этой модели.
Заказы EasyJet и American Airlines владеют самым большим количеством Airbus A319. +ЗаказыПоставкиМодельВсего202320222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006A319ceo14861484——2348342434383847518898105137A319neo9212262—2—————————————Всего15781496264368342434383847518898105137 +ПоставкиМодель2005200420032002200120001999199819971996A319ceo1428772858911288534718A319neo——————————Всего
Авиационные происшествия По состоянию на апрель 2023 года было зарегистрировано 24 аварии с участием этого самолёта, в том числе 5 аварий с потерей борта. В этих авариях никто не погиб. +ДатаБортовой номерМесто происшествияКраткое описание15.05.2000 C-FYJE Онтарио0/100Во время полёта случайно выпустился аварийный трап самолёта. Самолёт получил лёгкие повреждения и был отремонтирован.19.01.2003 N313NB Нью-Йорк0/2В аэропорту Ла-Гуардия столкнулся с Boeing 757. Списан.10.05.2005 N368NB Миннеаполис0/43Проблемы с гидравлической системой. После аварийной посадки во время руления столкнулся с DC-9.08.09.2006 C-GJTA Нью-Йорк0/109В аэропорту Ла-Гуардия столкнулся с E-170. Отремонтирован.09.01.2008 N349NB Детройт0/73Во время захода на посадку повреждение двигателя № 2.17.02.2008 N752US Вашингтон0/51В аэропорту Вашингтона во время руления столкнулся с E-170.10.01.2010 N816UA Ньюарк0/53Посадка с невыпущенной правой основной стойкой шасси. Отремонтирован.12.08.2010 4K-AZ04 Стамбул0/127После выкатывания за пределы ВПП при посадке подломилась стойка шасси. Отремонтирован.24.09.2010 EL-EDM Палермо0/129В сложных метеоусловиях приземлился за 367 метров до торца ВПП, проскользил до ВПП и разрушился. 34 получили лёгкие ранения. Списан.13.12.2011 F-GRHS Париж0/119В результате ошибок экипажа совершил жёсткую посадку и разрушился. Самолёт получил существенные повреждения, но был отремонтирован.14.02.2012 G-EZFV Лондон0/148Во время ухода на второй круг коснулся ВПП и перегрузками в 2,99g.24.05.2013 G-EUOE Лондон0/80Вскоре после взлёта произошли проблемы с гидравликой и утечка топлива. Во время аварийной посадки загорелся двигатель № 2. Отремонтирован.13.06.2013 RP-C3197 Манила0/101Во время приземления стойками шасси повредил огни на ВПП. Незначительные повреждения стоек шасси.14.04.2014 XY-AGR Янгон0/0Во время руления, A320 столкнулся с A319 который был на стоянке.14.01.2016 V5-ANL Виндхук0/110Во время захода на посадку столкнулся с птицами, в результате чего в фюзеляже образовалась дыра. Самолёт был отремонтирован.02.04.2017 C-GBHN Тампа0/н.д.Автобус врезался в A319 когда он был на стоянке.03.12.2017 N9011P Майами0/н.д.Во время руления столкнулся с Boeing 737.15.01.2018 5A-OHK Триполи0/0Был уничтожен во время боёв за аэропорт.27.03.2018 G-EJMK Мурсия0/130Во время взлёта столкнулся со стаей птиц. Взлёт был прерван.14.05.2019 B-6419 Дзэнлха0/128Во время полёта вырвало лобовое стекло в кабине пилотов. Второго пилота частично вытянуло наружу. Совершил успешную аварийную посадку.30.07.2019 D-AILR Франкфурт0/н.д.Во время посадки пассажиров самолётная лестница столкнулась с хвостовой частью самолёта. Списан.07.07.2020 HB-JOH Неаполь0/0Был повреждён во время технического обслуживания. Списан.15.02.2022 N354NB Мехико0/н.д.Отказ двигателя во время взлёта. Прерванный взлёт. Лопнула стойка шасси и самолёт получил значительные повреждения, но был отремонтирован.12.05.2022 B-6425 Чунцин0/122Прерванный взлёт и выкатывание за пределы ВПП. Самолёт сгорел и был списан.
Лётно-технические характеристики +Airbus A319Экипаж2 человекаМаксимальная пассажировместимость (1 класс)156 человекОбычная пассажировместимость (1 класс)144 человекаОбычная пассажировместимость (2 класса)124 человекГрузовместимость27,7 м3Длина33,84 метраРазмах крыла35,8 метровПлощадь крыла122,4 м3Стреловидность крыла25°Высота киля11,76 метровШирина салона3,70 метраШирина фюзеляжа3,95 метраВысота фюзеляжа4,14 метраМаксимальная взлётная масса75,5 тоннМаксимальная посадочная масса62,5 тоннКрейсерская скорость0,78 МахаМаксимальная скорость0,82 МахаДальность полёта6940 километров
См. также Семейство A320
Airbus A318 Airbus A320 Airbus A321 Airbus A320neo
Конкуренты
Boeing 717
Boeing 737 Boeing 737 Classic Comac C919 MC-21 Ту-204
Примечания
Ссылки
Официальный сайт Airbus A319
Категория:Двухдвигательные реактивные самолёты Категория:Самолёты Airbus Industrie Категория:Airbus Категория:Среднемагистральные самолёты Категория:Низкопланы