Ferrari Sigma nebo také Pininfarina Sigma Grand Prix je prototypem bezpečného vozu formule 1 týmu Scuderia Ferrari, který měl premiéru v roce 1969.
Popis V 60. letech se vývoj formule 1 soustředil především na zvyšování výkonu motoru a zlepšovaní jízdních vlastností vozu, bezpečnost pilota byla druhořadou záležitostí. To vše vedlo k mnoha nehodám, které končily tragicky. V roce 1966 byl dán podnět k založení asociace za bezpečnější formule a v roce 1968 byl vytvořen program z popudu Scuderia Ferrari a karosářské společnosti Pininfarina, kteří ve spolupráci s vědci a odborníky ohledně bezpečnosti vozu založili projekt Sigma.
V projektu byly použity všechny dostupné komponenty tehdejší formule 1, pohonnou jednotkou byl vidlicový 12 válcový motor Ferrari 255C o objemu 3000 cc a výkonu 400 koňských sil. Inovací byla strana struktury karosérie, která poskytovala bezpečnostní deformační zóny jak při čelním nárazu tak nárazu z boku. Dalším bezpečnostním prvkem byl teleskopický sloupek řízení, který zamezoval poranění hrudníku pilota, dále vícevrstvé palivové nádrže, integrovaný hasicí systém a speciální blatníky za zadními koly, které měli zabránit najetí na zadní kola vozu. Prostor pilota byl vybaven šesti bodovým bezpečnostním pásem, který poutal nejen tělo pilota, ale i jeho přilbu. (tak jako dnes systém HANS)
Technická data Délka: Šířka: Výška: Váha: 590 Kg Rozchod kol vpředu: 1550 Rozchod kol vzadu: 1561 Rozvor: 2400 Převodovka: Ferrari 609 L 5 Brzdy: Girling Motor: tipo 255C V12 60° Objem: 2.989 cm³ Výkon: 436cv/11400 otáček Zdvih: 77 mm Vrtání: 53.5 mm Ventily: 4 na válec Mazivo: Shell Palivo: Shell Váha: > 95 kg Zapalování: Marelli Dinoplex Vstřikování Magneti Marelli Palivový systém Lucas f.i. Pneumatiky: Firestone
Odkazy Externí odkazy
Představení projektu Sigma Představení projektu Sigma Kresby Foto Foto Foto Foto Foto
Kategorie:Vozy F1 v roce 1969