thumb|Elementy połączenia wielowypustowego prostokątnego. frame|Przekrój połączenia wielowypustowego - piasta. thumb|Rodzaje połączeń wielowypustowych.
Połączenie wielowypustowe (wielokarbowe) – połączenie rozłączne ruchowe, lub stałe bez elementów pośredniczących. Używane do osadzania piast na wałach.
Rodzaje Stałe połączenie wielowypustowe to połączenie, które nie porusza się osiowo, zastosowanie w połączeniach np. kół zębatych, kół pasowych itp. na wałach.
Połączenie wielowypustowe ruchome, stosowane są głównie między złączami wałów napędowych, kół zębatych na wałkach w skrzyniach biegów itp.
Wielowypust równoległy, prostokątny – charakterystyka to liczba zębów, średnica głów i stóp oraz szerokość wpustu. Wielowypust ewolwentowy – stosowany przy zmiennym momencie obrotowym Wielokarb – profil trójkątny.
Połączenia wielowypustowe nie posiadają wady połączenia wpustowego, polegającej na osłabiającym działaniu rowka wpustowego (zjawisko karbu). Z tego powodu stosowane są w bardziej obciążonych konstrukcjach. W połączeniu wielowypustowym na wałku nacięte są rowki, a piasta jest ukształtowana tak, by do nich pasowała. Połączenie wielowypustowe jest trudniejsze do wykonania niż wpustowe.
Obliczenia wytrzymałościowe połączenia wielowypustowego opierają się na kryterium dopuszczalnego nacisku powierzchniowego
gdzie: – siła obwodowa działająca na połączenie, – liczba wypustów, – czynna wysokość pojedynczego wypustu, – czynna długość połączenia wielowypustowego, – dopuszczalny nacisk powierzchniowy.
Wielkości połączeń wielowypustowych są znormalizowane przez Polską Normę PN/M-85016 i PN/M-85010.
Zobacz też połączenia wpustowe wielokarb (połączenie) wielowypust ewolwentowy wpust czółenkowy
Przypisy
wielowypustowe