System komunikacji autobusowej funkcjonującej na terenie Zakopanego obsługiwany jest przez spółkę komunalną TESKO. Miejskimi liniami autobusowymi zarządza Urząd Miasta Zakopanego. Sieć zakopiańskich autobusów składa się z 9 linii autobusowych.

Historia

Od wielu lat po Zakopanem kursują busy prywatnych przewoźników. Są to samochody dostawcze przystosowane do ruchu pasażerskiego. Ten środek transportu był negatywnie odbierany przez mieszkańców miasta ze względu na tłok w pojazdach, brak stałych czasów odjazdów oraz brak możliwości przewiezienia osoby niepełnosprawnej, czy nawet wózka dziecięcego. Miejscowa ludność od jakiegoś czasu zabiegała o regularną komunikację miejską, lecz dotychczas jej postulaty nie zostały spełnione.

W 2015 roku burmistrz Leszek Dorula zapowiedział utworzenie stałej komunikacji autobusowej i tak zrobił. Obsługę nowego systemu transportowego zlecił miejskiej spółce komunalnej Tesko, która dotychczas zajmowała się wywozem odpadów. W styczniu w wyniku przetargu na dostawę 4 autobusów klasy midi został wyłoniony producent nowych pojazdów. Został nim polski producent Solaris Bus & Coach, który zaoferował pojazdy niskowejściowe o długości 8,9 metra.

5 kwietnia 2016 roku oficjalnie zainaugurowano nową komunikację miejską. Regularne kursy linii nr 14 o trasie Dworzec - Dworzec przez Olczę, Harendę rozpoczęły się 11 kwietnia.

1 września uruchomiona została druga linia autobusowa nr 11 kursująca między Cyrhlą a Przewodnika Józefa Krzeptowskiego przez Dworzec. W niektórych kursach tej linii autobus dociera tylko do Dworca.

Pod koniec 2022 roku zostały sprowadzone do Zakopanego trzy Solarisy Urbino 12. Wtedy też została uruchomiona linia nr. 18 kursująca z Dworca do Dworca przez Tetmajera, Piłsudskiego, Skocznię, Olczę, Guty.

W połowie 2023 roku postawiono na głównych przystankach tablice pokazujące odjazdy autobusów.

1 września 2023 roku zaczęły kursować po Zakopanem Solarisy Urbino 12 electric.

20 grudnia 2023 roku Zakopane utworzyło dwie nowe linie autobusowe nr. 19 i 21. Linia nr 19 jeździła po trasie Dworzec - Dworzec przez Olczę, Guty, Szymony, a linia nr 21 - z Cyrhli na Małą Łąkę.

7 sierpnia 2024 r. otworzono centrum przesiadkowe w Kuźnicach, przez co zmienił się przebieg i rozkłady linii: 18, 21 (przedłużenie do Kuźnic) oraz 19 (przekierowanie pętli do Kuźnic, przebieg tr. Dworzec - Szymony - Olcza - Kuźnice)

21 sierpnia 2024 r. utworzono linię numer 23. Kursowała na trasie Dworzec - Kuźnice przez Rondo Kuźnickie.

1 marca 2025 r. doszło do zmian związanych z linią nr 18 w związku z prośbą uczniów LO o szybsze dostanie się do placówki. Osiemnastka została skrócona - nie jeździła przez Kuźnice, kursowanie w dni nauki, powstanie nowej linii - nr 24 o trasie dawnej linii nr 18 - kursowanie w dniach wolnych od nauki.

W lipcu 2025 r. dołożono brygadę na okres wakacyjny do linii nr 23, co wiązało się z koniecznością wypożyczenia autobusu - Solarisa Urbino 12 III z Krakowa (nr BU904).

6 listopada 2025 r. - zmiana nazwy głównego przystanku zlokalizowanego przy dworcu autobusowym i kolejowym - z "Rejon Dworca" na ,,Dworzec".

Grudzień 2025 r. - kupno wypożyczonego BU904, wycofanie z użytku Solarisa Alpino #006.

1 stycznia 2026 r. - zmiana numeracji linii komunikacji miejskiej.linia 11 -> linia 11

linia 14 -> linia 14

linia 18 -> linia 15

linia 19 -> linia 17

linia 21 -> linia 12

linia 23 -> linia 10

linia 24 -> linia 16

1 lutego 2026 r. - zmiana tras linii nr 17 - Dworzec - Szymony - Harenda - Olcza - Kuźnice.

19 marca 2026 r. - debiut pierwszego autobusu BMC Procity 12LF.

1 lipca 2026 r. został wprowadzony nowy przewoźnik PKS Bodzentyn obsługujący nowe linie - nr 13 (Dworzec - Cyrhla Kościół przez Olczę, Hrube) oraz nr 18 (Dworzec - Dolina Strążyska przez Kasprusie). Były to linie bardzo oczekiwane przez mieszkańców, przez brak jakiejkolwiek komunikacji publicznej na Dolinie Strążyskiej oraz Hrubym.

Obecne linie: Numer liniiOperator Pełna trasa w skrócie Czas przejazdu według rozkładu (pełna trasa) Liczba przystanków (pełna trasa)Liczba brygadKursowanieAutobusy, przez które jest obsługiwana ta linia najczęściej 10TESKO Zakopane Dworzec - Krupówki - Rondo JPII - Kuźnice 13 min. 91/2w dniach 1.V - 30.IX - dwie brygady, w pozostałych dniach - jednacodziennieBMC Procity 12LF II, Solaris U12 electric IV FL 11TESKO Zakopane J. Krzeptowskiego - Krzeptówki - Skibówki - Targowica - Dworzec - Krupówki - Rondo JPII - Bystre - Jaszczurówka - Cyrhla 35-37 min. 18/19/2018 - w kierunku J. Krzeptowskiego, 19 - w kierunku Cyrhla, 20 - w kierunku Cyrhla, kurs przez Chramcówki2codziennieSolaris U12 IV FL12TESKO ZakopaneMała Łąka - Krzeptówki - Skibówki - Targowica - Dworzec - Krupówki - Rondo JPII - Kuźnice - Bystre - Jaszczurówka - Cyrhla44-45 min.23/24w zależności od kierunku1codziennieSolaris U12 electric IV FL13PKS BodzentynDworzec - Krupówki - Rondo JPII - Pardałówka - Olcza - Hrube - Cyrhla Kościół25 min.19/201Brygada, która jest łączeniem linii nr 13 i 18.codziennieOtokar Vectio 250U, Temsa MD9LE14TESKO ZakopaneDworzec - Krupówki - Rondo JPII - Pardałówka - Olcza - Harenda - Bachledy - Spyrkówka -Nowotarska - Dworzec34-36 min.24/262codziennieSolaris Urbino 12 III, Solaris U12 IV FL15TESKO ZakopaneDworzec - Krupówki - Tetmajera - Piłsudskiego - Skocznia - Pardałówka - Olcza - Guty - Bachledy - Spyrkówka - Nowotarska - Dworzec41-42 min.27/292w dni nauki szkolnejSolaris Urbino 8,9LE, Solaris U12 electric IV FL16TESKO ZakopaneDworzec - Krupówki - Tetmajera - Piłsudskiego - Skocznia - KUŹNICE - Pardałówka - Olcza - Guty - Bachledy - Spyrkówka - Nowotarska - Dworzec52-53 min.32/342poza dniami nauki szkolnejSolaris Urbino 8,9LE, Solaris U12 electric IV FL17TESKO ZakopaneKuźnice - Pardałówka - Olcza - Harenda - Spyrkówka - Szymony - Dworzec26-27 min.19/201codziennieSolaris Urbino 8,9LE18PKS BodzentynDworzec - Krupówki - Kasprusie - Regle - Dolina Strążyska16 min.131codziennieOtokar Vectio 250U, Temsa MD9LE

Tabor +Marka i modelIlośćNumerRok dostawyRok produkcjiRok wycofaniaOperatorZdjęcieSolaris Urbino 8,9 LE III 4001, 002, 003, 00420162016TESKO ZakopanebrakSolaris Urbino 8,9 LE III ex. Sölden #391006201920102025Z powodu braku rezerw - wyjechał na linię nr 14 11 sierpnia 2026 r.TESKO ZakopanebrakSolaris Urbino 12 IV FL3005, 007, 00820222022TESKO ZakopanebrakSolaris Urbino 12 Electric IV FL 3009, 010, 01120232023TESKO ZakopanebrakSolaris Urbino 12 III ex. Kraków #BU904100620252012TESKO ZakopanebrakBMC Procity 12LF II32/3 sztuki w produkcji01220262026TESKO ZakopanebrakOtokar Vectio 250U1brak20262012PKS BodzentynbrakTemsa MD 9 LE1brak20262013PKS Bodzentynbrak

Autobusy polskiego producenta spod Poznania – Solaris Bus & Coach – doskonale sprawdzają się w tamtejszym społeczeństwie. Wyposażone są w automaty biletowe pozwalające na zakup biletu w czasie przejazdu. Ważnym elementem autobusów są rampy dla wózków inwalidzkich lub dziecięcych ulokowane w drugich drzwiach pojazdów. Zakopiańskie „Jamniki” spełniają normę spalin Euro 6, dzięki czemu sprzyjają tatrzańskiej przyrodzie. Autobusy mogą jednorazowo pomieścić do 55 osób. Zielone jamniki umieszczone na przedniej ścianie pojazdów, charakterystyczne dla marki Solaris, otrzymały kapelusze góralskie, nawiązując do tradycji regionu, w którym jeżdżą.

Taryfy przejazdów Urząd miasta Zakopanego w nowych autobusach miejskich wprowadził następujący system opłat: Bilety jednorazowe Bilety tygodniowe Bilety miesięczne Ponadto kierowcy posiadający prawo jazdy oraz dowód rejestracyjny samochodu z ważnym ubezpieczeniem OC mają prawo do bezpłatnych przejazdów. Ceny taryf biletów dostępne na stronie miasta Zakopane.

Plany na przyszłość Planowana jest nowa linia autobusowa do zakopiańskich Szpitalów - w dzielnicach Kamieniec i Ciągłówka. Urząd Miasta Zakopane planuje również zakupić do TESKO 3 autobusy elektryczne.

Przypisy

Linki zewnętrzne Strona komunikacji miejskiej w Zakopanem

Kategoria:Transport w Zakopanem Kategoria:Publiczny transport zbiorowy w województwie małopolskim Zakopane Kategoria:Przedsiębiorstwa w Zakopanem