ŁuAZ 969 – samochód terenowy produkowany pod ukraińskimi markami ZAZ w latach 1966-1971 oraz ŁuAZ, w latach 1971-2002 .
Opis Wzorem dla ŁuAZ-a 969 był prototyp samochodu Moskwicz 415. Bazą dla nowego samochodu ukraińskiej marki został jego bezpośredni poprzednik, ŁuAZ 967. Produkcję seryjną samochodu uruchomiono w 1966 roku pod nazwą ZAZ 969 Wołyń. W 1971 roku produkcję terenówki przejęły zakłady w Łucku i kontynuowały je pod własną marką. 4 lata później wdrążono do sprzedaży poprawiony model o oznaczeniu 969A z silnikiem 1.2 L o mocy 40 KM, produkcji firmy MeMZ. W 1977 roku zadebiutowała wersja dostawcza o nazwie 969F. W 1979 roku zadebiutowała odświeżona wersja o nazwie 969M z bogatszym wyposażeniem. W latach 90. XX w. fabryka w Łucku przeprowadziła kolejny lifting na swoim produkcie, zmieniając jego nazwę na ŁuAZ 1302. Produkcję pojazdu w tej wersji zakończono w 2002 roku, kończąc historię modelu.
Wersja polska Licencyjna wersja ŁuAZ-a 1302 o nazwie Wilk, była produkowana w Polsce w 1995 roku. Pojazd zmodernizowano względem pierwowzoru poprzez m.in. wprowadzenie nowych silników. Pojazd spotkał się z porażką rynkową i wycofano go z produkcji w tym samym roku.
Wersja włoska Włoskie przedsiębiorstwo Martorelli oferowało samochód na rynku wewnętrznym, z silnikiem Forda. Produkcja była niewielka, ale samochód odniósł sukces rynkowy.
Przypisy
Kategoria:Samochody terenowe Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. 969