mały|240px|Brneński pojazd techniczny T2R ciągnący Škodę 03T. Tatra T2R – tramwaj, który powstał w wyniku modernizacji czechosłowackiego tramwaju typu Tatra T2.
Historia Jednym z powodów modernizacji pojazdów T2 był niedostatek nowych tramwajów, innym powodem była chęć unifikacji z typem Tatra T3. Modernizacje przebiegały w latach 70. i 80. XX wieku, przedsiębiorstwa komunikacyjne samodzielnie modernizowały swoje tramwaje we własnych warsztatach (lub też zlecały przebudowę innemu przewoźnikowi). W ten sposób pojazdy po modernizacji eksploatowane były aż do końca lat 90.
W latach 1995 i 1996 Liberec odkupił z powodu niedostatku tramwajów osiem pojazdów z Ostrawy. Do 2018 w ruchu liniowym pozostawał ostatni skład 26+27, który w latach 2001-2006 przeszedł kompletny remont połączony z modernizacją (m.in. zamontowano system informacji pasażerskiej). Te dwa wagony Tatra T2 były ostatnimi na świecie pojazdami tego typu, które pozostawały w czynnej służbie. W listopadzie 2018 ich eksploatacja w Libercu została zakończona i sprzedano je do Pragi, gdzie kursują na linii historycznej 23. W Brnie, Libercu i Ostrawie tramwaje T2R wykorzystuje się jako techniczne.
Modernizacja Najważniejszą zmianą była wymiana elektrycznego wyposażenia na typ TR37, używany przez pojazdy T3. Modernizacji poddano także pudło tramwaju: zaślepiono przedni uchwyt na flagę, w miejsce jednego reflektora zamontowano dwa, zamontowano platformy ułatwiające wsiadanie osobom na wózkach.
Państwo Miasto Typ Lata modernizacji Liczba Brno T2R 1976–1983 80 Ostrawa T2R 1985–1986 13 Łączna liczba:93
Wagony historyczne Pochodzenie Numertaborowy Właściciel Typ Rok produkcji Historycznyod roku Uwagi Liberec(Ostrawa) 17 DP Liberec T2R 1961 2012 wypożyczony dla Boveraclubu 133 PMDP T2R 1958 2007 upodobniony do T2
Przypisy
Kategoria:Wagony tramwajowe Tatra