Droga krajowa nr 27 (DK27) – droga krajowa klasy GP oraz klasy G w południowo-zachodniej części województwa lubuskiego o długości 74 km. Biegnie od granicy z Niemcami w Przewozie do Zielonej Góry, w przeważającej części przez Bory Zielonogórskie. W węźle Żary bezkolizyjnie przecina autostradę A18. Jest głównym łącznikiem kształtującego się Lubuskiego Trójmiasta z zachodnią granicą kraju. Droga jest w większości w dobrym stanie.

W latach 1986Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych ()–2000 oznaczenie DK27 nosiła część obecnej DW468 oraz droga łącząca Redę z Helem (obecnie fragment DW216).

Klasa drogi Droga posiada parametry klasy GP na odcinku Drozdów – Żary – Zielona Góra, zaś na pozostałym odcinku parametry klasy G.

Historia numeracji Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi Do 1945 roku trasa znajdowała się poza terytorium Polski. ? b.d. Priebus (Przewóz) – Ziebern (Drozdów) – Sorau (Żary) – Naumburg am Bober (Nowogród Bobrzański) do 1945 nieznana numeracja R 157 Naumburg am Bober (Nowogród Bobrzański) – Grünberg (Zielona Góra) do 1945   ? • droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985 r.• droga krajowa: od 30 IX 1985Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. () Przewóz – Olbrachtów – Żary 1945 – 1986 brak danych na temat numeracji kategorie na podstawie materiałów źródłowych • droga drugorzędna: do 1985 r.• droga krajowa: od 30 IX 1985 Żary – Nowogród Bobrzański – Zielona Góra brak danych na temat numeracji kategorie na podstawie materiałów źródłowych w atlasie z 1958 r. oznaczona jako szosa główna 284 droga krajowa Przewóz – Żary – Nowogród Bobrzański – Zielona Góra 14 II 1986 – 20 I 1996 Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych ()

na odcinku Zielona Góra – Drozdów (węzeł z ówczesną DK12) dozwolony ruch ciężki o nacisku pojedynczej osi do 10 ton granica państwa – Przewóz – Żary – Nowogród Bobrzański – Zielona Góra 20 I 1996 – 2000 Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 19 grudnia 1995 r. o zaliczeniu drogi do kategorii dróg krajowych. ()

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich () w latach 90. oddano do użytku przejście graniczneZarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 30 października 1995 r. zmieniające zarządzenie w sprawie ogłoszenia przejść granicznych, rodzaju ruchu dozwolonego przez te przejścia oraz czasu ich otwarcia. (), zlikwidowane w 2007 roku na mocy Układu z Schengen 27 granica państwa – Przewóz – Żary – Zielona Góra od 2000 ograniczenia dla ruchu ciężkiego

Dopuszczalny nacisk na oś Od 13 marca 2021 rokuUstawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw () na drodze dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r. 60px|DK27 Wcześniej na całej długości drogi krajowej nr 27 dopuszczalny był ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 10 tonRozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t ()..

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK27 Przewóz – granica z Niemcami Drozdów (A18) Żary (droga krajowa nr 12) – obwodnica Nowogród Bobrzański – obwodnica Świdnica – obwodnica Zielona Góra (S3, droga krajowa nr 32) – obwodnica

Przypisy

27