Lista poważniejszych incydentów naddźwiękowego samolotu pasażerskiego Concorde z okresu 1975–2003.

Data Operator Oznaczenie Miejsce Opis uszkodzeń AF b/d CaracasUszkodzenie koła po uderzeniu w światło oświetleniowe pasa lotniska. AF F-BVFB ParyżPęknięcie opony nr 2. AF F-BVFA WaszyngtonPęknięcie opon nr 1 i 2 w wyniku uszkodzenia typu FOD. AF b/d środkowy AtlantykProblem z silnikiem. AF F-BVFD DakarUszkodzenie ogona i silnika w wyniku błędnie wykonanego lądowania. AF b/d środkowy AtlantykProblem z silnikiem. AF b/d Nowy JorkWyłączenie silnika przed lądowaniem. AF b/d b/dPrzebicie opony nr 4. BA G-BOAD b/dPęknięcie opony nr 2; przeciek w układzie hydraulicznym, uszkodzenie deflektora. AF F-BVFA b/dPęknięcie opony nr 7. AF F-BVFA b/dPęknięcie opony nr 1. BA G-BOAC Nowy JorkWyłączenie silnika po wystartowaniu. AF F-BVFC WaszyngtonPęknięcie opony nr 2. AF F-BVFC DakarPęknięcie opon nr 5 i 6; wymiana kół, hamulców i silnika nr 1. AF F-BVFC Nowy JorkUszkodzenie bieżnika opony nr 6 spowodowało uszkodzenie skrzydła, hydrauliki i podwozia. AF F-BVFC WaszyngtonPęknięcie opon nr 2,5 i 6 podczas startu spowodowało uszkodzenie układu sterowania podwoziem, układu paliwowego i hydraulicznego; samolot lądował awaryjnie na lotnisku Dulles. AF F-BVFD WaszyngtonUszkodzenie opony spowodowało uszkodzenie sprężarki silnika nr 2. AF F-BVFD b/dUtrata bieżnika w kole nr 7. AF F-BVFD WaszyngtonSamolot potrącił dwa jelenie podczas lądowania, uszkadzając prawą goleń podwozia głównego. BA G-BOAB HeathrowPęknięcie opon nr 5,6,7 i 8. BA G-BOAB HeathrowPęknięcie opony nr 8 spowodowało uszkodzenie deflektora, hamulców oraz układu hydraulicznego. AF F-BVFC b/dPęknięcie opony nr 3. BA G-BOAF WaszyngtonPęknięcie opony nr 8 podczas przyziemienia; uszkodzenie silnika i płatowca. AF F-BVFF ParyżUszkodzenie opony nr 5 spowodowało usterkę silnika nr 2. BA G-BOAG Nowy JorkPęknięcie opon nr 1 i 2 spowodowało uszkodzenie silnika nr 2 i przylegającego do niego zbiornika paliwa. BA G-BOAD Nowy JorkBlokada podwozia po wystartowaniu. BA G-BOAE Nowy JorkPrzebicie opony nr 2. BA G-BOAF HeathrowPrzebicie opony nr 4. AF F-BVFB ParyżUszkodzenie opony nr 4. AF F-BVFB Nowy JorkPrzebicie opon nr 1 i 2. BA G-BOAE HeathrowPrzebicie opony nr 8. BA G-BOAD HeathrowPęknięcie opony nr 1; uszkodzenie hamulca i deflektora. BA G-BOAA HeathrowPęknięcie opony nr 4; uszkodzenie deflektora. AF F-BVFF Nowy JorkPęknięcie opony nr 8; uszkodzenie podwozia. BA G-BOAE Nowy JorkUtrata bieżnika przez opony nr 4 i 8 podczas lądowania. BA G-BOAE HeathrowPęknięcie opony nr 7 spowodowało pożar hamulca. AF F-BVFB ParyżPęknięcie opony nr 5. BA G-BOAF HeathrowPęknięcie opony nr 4 spowodowało uszkodzenie układu hamulcowego, silnika nr 3 oraz zbiornika paliwa nr 8. AF F-BVFC Nowy JorkUtrata bieżnika przez oponę nr 2. BA G-BOAG Nowy JorkWysokie ciśnienie w układzie olejowym; wyłączenie silnika nr 2 na podejściu do lądowania ze względów bezpieczeństwa. BA G-BOAB HeathrowPęknięcie opony nr 2 spowodowało uszkodzenie układu hydraulicznego. BA G-BOAF AtlantykWyłączenie silnika nr 1 ze względu na zmiany ciśnienia paliwa. BA G-BOAE b/dWyłączenie silnika nr 3 ze względu na pompaż oraz silnika nr 4 z powodu niskiego ciśnienia oleju. BA G-BOAB b/dProblemy z odwracaczem ciągu silnika nr 2. BA G-BOAE b/dWyłączenie silnika nr 2 w wyniku problemów z odwracaczem ciągu. BA b/d HeathrowOstrzeżenie o niskim poziomie paliwa po nieudanym podejściu do lądowania. BA G-BOAC Nowy JorkOderwanie części powierzchni lotki nr 2; powrót samolotu do bazy. AF F-BVFF ParyżPęknięcie opony nr 8. BA G-BOAE Nowy JorkPrzebicie opony nr 3 w wyniku uszkodzenia typu FOD. BA G-BOAC AtlantykUszkodzenie steru kierunku; lądowanie w Nowym Jorku. AF F-BVFB Nowy JorkBlokada podwozia przedniego w pozycji wysuniętej; powrót samolotu na lotnisko JFK. BA G-BOAE HeathrowProblemy z układem hydraulicznym podczas podejścia do lądowania. AF F-BVFF Nowy JorkPęknięcie opony nr 4. BA b/d HeathrowUsterka silnika podczas podejścia do lądowania. BA G-BOAA ShannonWyłączenie silnika nr 3; lądowanie na lotnisku w Shannon. BA G-BOAF HeathrowPęknięcie opony nr 6. BA G-BOAB HeathrowUszkodzenie FOD opony nr 6; uszkodzenie deflektora. AF F-BTSCParyżSamolot rozbił się krótko po starcie w konsekwencji uszkodzenia FOD opony (Katastrofa lotu Air France 4590). BA b/d HeathrowProblemy z silnikiem podczas fazy startu; przerwanie lotu. BA b/d Nowy JorkPompaż silnika; lądowanie na lotnisku JFK. BA b/d HeathrowProblemy z silnikiem wymagające powrotu do bazy. BA b/d HeathrowOdkrycie pęknięć na szybie zewnętrznej. BA b/d HeathrowPompaż silnika; wymagany powrót do bazy. AF b/d Nowy JorkUsterka silnika; kontynuowanie lotu do Paryża. BA b/d HeathrowUszkodzenie steru kierunku; powrót do bazy. BA b/d HeathrowProblemy z silnikiem podczas fazy startu; przerwanie lotu. AF b/d Nowy JorkWyłączenie silnika nr 3; zawrócenie samolotu na lotnisko. AF b/d Nowy JorkUszkodzenie steru kierunku; powrót na lotnisko JFK.

Bibliografia

Concorde Past Accident History

Kategoria:Naddźwiękowe samoloty pasażerskie Kategoria:Listy związane z lotnictwem