Tadeusz Niezgoda (ur. 22 lutego 1948 w Chmielniku k. Kielc) – polski naukowiec, wynalazca, profesor, specjalista w dziedzinach: mechanika, budowa i eksploatacja maszyn w następujących specjalnościach: mechanika techniczna, budowa i eksploatacja maszyn, metody komputerowe w mechanice, techniki komputerowe i eksperymentalne w modelowaniu numerycznym i symulacji materiałów, konstrukcji i procesów.
Były prorektor ds. nauki Wojskowej Akademii Technicznej (WAT) i prodziekan Wydziału Mechanicznego (WME), aktualny przewodniczący Polskiego Towarzystwa Mechaniki Eksperymentalnej, Wiceprezes Zarządu Polskiego Stowarzyszenia Naukowego Recyklingu oraz Kierownik Centrum Zaawansowanych Technologii Energetycznych WME WAT, jak także Katedry Mechaniki i Informatyki Stosowanej Wydziału Mechanicznego WAT. Wykładowca Wojskowej Akademii Technicznej i Politechniki Warszawskiej.
Życiorys Profesor Tadeusz Niezgoda ukończył studia w roku 1973 na Wydziale Chemii i Fizyki Technicznej. Stopień doktora nauk technicznych uzyskał w 1980 roku po obronie pracy doktorskiej pt. „Modyfikacja metody gradientów sprzężonych i analiza jej efektywności MES”, a stopień doktora habilitowanego w 1992 roku po przedstawieniu rozprawy pt. „Numeryczna analiza wybranych zagadnień termomechaniki”, w której poddał analizie szereg zagadnień związanych z budową i eksploatacja maszyn energetycznych. W roku 2005 uzyskał tytuł profesora.
W latach siedemdziesiątych profesor Niezgoda brał udział w pracach Zespołu Katedry Mechaniki Teoretycznej i Wytrzymałości Materiałów, opracowującego według koncepcji prof. Jana Szmeltera, pierwszy w kraju system programów metody elementów skończonych o nazwie WAT-KM do analizy statycznej konstrukcji prętowych i powłokowo–prętowych, analizy drgań własnych i wymuszonych oraz ustalonych i nieustalonych problemów termosprężystości.
Do wybitnych osiągnięć profesora T. Niezgody należą m.in.: opracowane oryginalne metody numerycznej analizy różnych klas konstrukcji, w szczególności w warunkach obciążeń ekstremalnych, m.in. uderzenie pociskiem i wybuch miny, z zastosowaniem zaawansowanych systemów CAD/CAM/CAE. Metody te zostały zastosowane do opracowania konstrukcji wielowarstwowych pancerzy i osłon przeciwminowych, które zostały wdrożone do produkcji i służą do ochrony pojazdów wsparcia logistycznego wojskowych w Siłach Zbrojnych RP.
Profesor Tadeusz Niezgoda jest twórcą zespołu naukowego o kompetencjach uznanych zarówno w kraju, jak i za granicą. Na zlecenie ośrodków zagranicznych (USA, UE) oraz Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego, Narodowego Centrum Badań i Rozwoju, instytutów naukowo-badawczych i badawczo-rozwojowych, biur konstrukcyjnych oraz zakładów przemysłu zbrojeniowego zrealizował i realizuje szereg prac naukowo-badawczych. Dorobek naukowy profesora obejmuje ponad 450 publikacji opublikowanych w czasopismach zagranicznych, krajowych oraz w materiałach konferencyjnych międzynarodowych i krajowych konferencji naukowych.
W ostatnich latach prof. Niezgoda skupił wokół siebie liczne grono młodych pracowników nauki, mających perspektywy szybkiego rozwoju naukowego w ramach autorskiej szkoły zaawansowanego modelowania numerycznego. Wraz z nim realizują problematykę badawczą obejmującą zagadnienia analiz inżynierskich różnorodnych konstrukcji w aspekcie poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a zwłaszcza nowych konstrukcji paneli energochłonnych jak nakładki na bariery drogowe.
Profesor T. Niezgoda kieruje także pracami z zakresu tzw. high-technology, dotyczącymi np. unikalnych rozwiązań konstrukcji mobilnych przepraw mostowych (tzw. pontonowy most kasetowy) i wagonu do transportu naczep ciężarówek typu TIR (który spełnia wymagania skrajni kolejowej), a także sterowania parametrami pracy wibromłota przy zastosowaniu w nim materiałów magnetoreologicznych.
W ostatnim czasie profesor Tadeusz Niezgoda rozwija nowe technologie energetyczne i wydobywcze górnictwa wiertniczego w obszarze metod i mechanicznych urządzeń wydobywczych. Wraz z zespołem prowadzi prace związane z opracowaniem sposobu sprzężonego wydobycia węglowodorów gazowych i magazynowania CO2 w odwiertach poziomych oraz z opracowaniem nowych elementów technologii pozyskiwania energii geoplutonicznej.
W uznaniu osiągnięć naukowo–technicznych został odznaczony przez Komisję Odznaczeń Belgii ds. Wynalazczości Królestwa Belgii Krzyżem Wielkim Grand Officer orderu „Merite de L’Invention” za zasługi w ruchu wynalazczym w 2013 roku, nagrodą Ministra Infrastruktury oraz odznaką „Zasłużony dla Transportu Rzeczypospolitej Polskiej” nadanym w roku 2008. Został również wyróżniony wysokimi odznaczeniami państwowymi i resortowymi. Do najważniejszych należą Krzyże Oficerski i Komandorski Orderu Odrodzenia Polski, Medal Komisji Edukacji Narodowej, Złoty Medal za Zasługi dla Obronności Kraju. Ostatnio został uhonorowany (luty 2014) nagrodami Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego za osiągnięcia w ruchu wynalazczym (- zespół prof. Tadeusza Niezgody w składzie: dr hab. inż. Wiesław Barnat, mgr inż. Tomasz Wróbel i dr inż. Marcin Szczepaniak za „Rodzinę modułowych pojazdów specjalnych do rozpoznania i rozminowywania dróg SHIBA”, który to projekt uzyskał Grand Prix na wystawie w Kuala Lumpur, – zespół twórców: gen. bryg. prof. dr hab. inż. Zygmunt Mierczyk, prof. dr hab. inż. Tadeusz Niezgoda, dr inż. Danuta Miedzinska, dr inż. Grzegorz Sławiński, mgr inż. Marcin Konarzewski i mgr inż. Piotr Kędzierski za „Metodę zwiększania odzysku ciepła z głębokich otworów” który to projekt uzyskał złoty medal z wyróżnieniem na wystawie IWIS w Warszawie.) oraz za szczególną aktywność w dziedzinie promocji wynalazczości na arenie międzynarodowej.
Przykładowe projekty Projekt rozwojowy pt. Metoda badania obiektów inżynieryjnych w nowych warunkach transportu kolejowego, MNiSW, wykonawca Projekt rozwojowy pt. Pasywna ochrona obiektów mobilnych (powietrznych i lądowych) przed oddziaływaniem pocisków AP, MNiSW, kierownik Projekt rozwojowy pt. Innowacyjna technologia kolejowego transportu samochodów ciężarowych typu TIR, NCBiR, wykonawca Projekt rozwojowy pt. Opracowanie modułów i materiałów elastycznych o wysokiej wytrzymałości i odporności balistycznej w zastosowaniu na mosty przeprawowe, MNiSW, wykonawca Projekt rozwojowy pt. System ochrony biernej pojazdów opancerzonych przed pociskami kumulacyjnymi, MNiSW, wykonawca Projekt rozwojowy pt, Kołowy, pływający transporter opancerzony – mobilny nośnik systemów rozpoznania i zwalczania materiałów niebezpiecznych z możliwością wykorzystywania podczas stanów klęsk żywiołowych, MNiSW, wykonawca Projekt rozwojowy pt. Rodzina modułowych kołowych pojazdów opancerzonych do rozpoznania i rozminowania dróg, MNiSW, wykonawca Projekt rozwojowy pt., System obrony aktywnej do ochrony obiektów mobilnych przed pociskami z głowicami kumulacyjnymi, MNiSW, kierownik Projekt rozwojowy pt., Bezpieczeństwo infrastruktury krytycznej poprzez system ochrony pasywnej, MNiSW, wykonawca
Tadeusz Niezgoda jest także cenionym nauczycielem akademickim. Łącznie przeprowadził ponad 8000 godzin ćwiczeń i wykładów, głównie na studiach stacjonarnych dla studentów Wydziału Mechanicznego, Inżynierii Wojskowej, Uzbrojenia i Lotnictwa oraz Chemii i Fizyki Technicznej w Wojskowej Akademii Technicznej, a także ponad 1000 godzin na Wydziale Inżynierii Produkcji Politechniki Warszawskiej. Prowadził wykłady i ćwiczenia audytoryjne oraz zajęcia laboratoryjne z przedmiotów: mechanika teoretyczna, mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów, metody numeryczne w mechanice konstrukcji oraz z przedmiotów z zakresu zastosowań informatyki w mechanice. W obszarze tych przedmiotów jest autorem lub współautorem programów kształcenia oraz wykładowcą wiodącym. Od wielu lat prowadzi zajęcia z takich specjalistycznych przedmiotów, jak: walidacja modeli numerycznych, termomechanika, numeryczna analiza przewodzenia ciepła oraz naprężenia cieplne dla studentów Wydziału Mechanicznego studiujących według programów indywidualnych. Prowadził również szereg wykładów w ramach Wszechnicy Akademickiej WAT, głównie z zagadnień nieliniowej analizy termomechanicznej oraz numerycznego modelowania mikrostruktury ceramiki w aspekcie występowania w mikroobszarach naprężeń własnych i cieplnych wynikających z procesu wytwarzania i eksploatacji. Był promotorem wielu rozpraw inżynierskich, magisterskich, doktorskich, a także opiekunem habilitantów. Recenzował wnioski o tytuł profesora oraz doktora honoris causa. W uznaniu zasług naukowo-dydaktycznych otrzymał medal Komisji Edukacji Narodowej (1999).
Efekty pracy naukowej publikował w renomowanych czasopismach krajowych oraz zagranicznych, takich jak np. Computational Materials Science czy też Solid State Phenomena. Był również redaktorem naczelnym współautorskiej monografii z dziedziny mechaniki wydanej przez WNT („Modelowanie numeryczne mikrostruktury ceramiki”, 2005) oraz Wydawnictwo WAT („Analizy numeryczne wybranych zagadnień mechaniki”, 2007). Wielokrotnie recenzował publikacje m.in. dla Journal of Pressure Vessel Technology, Journal of KONES, Mechanics of Advanced Materials and Structures, Acta of Bioengineering and Biomechanics, Computer Physics Communications, Biuletynu WAT i in. Wygłosił szereg referatów zamawianych na konferencjach krajowych i międzynarodowych.
Zasiada w wielu Komitetach Naukowych (KN) konferencji krajowych i międzynarodowych. Jest przewodniczącym konferencji Techniki Komputerowe w Inżynierii oraz wiceprzewodniczącym KN KONES Powertrain & Transport. Jest również członkiem Rad Naukowych Instytutu Lotnictwa oraz Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Zasiada w Radzie Wydziału Mechanicznego WAT. Przewodniczy Komisji Senackiej ds. Nauki oraz Komisji ds. Oceny Administracji Centralnej (WAT). Od roku 2012 Członek Komitetu Transportu PAN.
Pozostałe pełnione funkcje Wiceprezes Zarządu Polskiego Stowarzyszenia Naukowego Recyklingu, od 2015 (od 2009 Członek Zarządu i Rady Programowej) Członek zwyczajny Akademii Inżynierskiej w Polsce (Academy of Engineering in Poland), od 2015 Ekspert Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, od 2012 Przewodniczący Polskiego Towarzystwa Mechaniki Eksperymentalnej, od 2014 Przewodniczący Sekcji Polskiej Towarzystwa Mechaniki Eksperymentalnej (Society of Experimental Mechanics), od 2010 do 2014 Wiceprzewodniczący Centrum Naukowo-Przemysłowego „TEAM ECO”, od 2012 Członek Komitetu Programowego Czasopisma Mechanik, od 2012 Kierownik obszaru tematycznego w ramach Sieci Doskonałości „Procesy Produkcyjne – ProNet”, od 2004. Członek Sekcji Metod Eksperymentalnych w Mechanice, Komitet Mechaniki PAN, od 1997. Członek Sekcji Nauk Obliczeniowych, Komitet Informatyki PAN, od 2009. Członek Metod Komputerowych Mechaniki, Komitet Mechaniki PAN, od 2009.
Profesor Tadeusz Niezgoda stale współpracuje z naukowymi ośrodkami zagranicznymi m.in. Florida State University i Indiana State University.
Opracowane pod jego kierunkiem innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne zdobyły liczne medale i wyróżnienia na światowych targach i konkursach wynalazczości, takich jak „Concours – Lepine” – Paryż, IWIS – Warszawa, IENA – Norymberga, BRUSSELS INNOVA, INTERNATIONAL EXHIBITION OF INVENTIONS OF GENEVA – Genewa, International Salon of Inventions and New Technologies – New Time – Ukraina, International Invention Innovation & Technology Exhibition – Kuala Lumpur, Międzynarodowy Salon Wynalazków i Innowacyjnych Technologii „ARCHIMEDES 2012” w Moskwie czy SIIF w Seulu. Ponadto osiągnięcia zespołu dotyczące „Panelu energochłonnego poprawiającego bezpieczeństwo uczestników zdarzenia drogowego” oraz „Zaawansowanej metody symulacji i badań numerycznych w zastosowaniu do opracowania innowacyjnej konstrukcji wagonu kolejowego do przewozu naczep typu TIR” zostały wyróżnione nagrodą Ministra Infrastruktury.
Efektem prowadzonych prac badawczych są liczne wdrożenia, patenty oraz zgłoszenia patentowe, zarówno krajowe, jak i międzynarodowe.