mały|Solbus Solcity 10 jako linia 5 do Opatkowic, na ulicy Partyzantów mały|246x246px|Linia 2 na ulicy Piłsudskiego Miejski Zakład Komunikacji w Puławach – przewoźnik obsługujący komunikację miejską na terenie Puław i sąsiednich miejscowości.

Historia Uruchomienie w Puławach w latach 60. XX wieku Zakładów Azotowych narzuciło konieczność organizacji dojazdu do pracy dla licznej grupy pracowników tego przedsiębiorstwa. W początkowym okresie pracowników dowoziły specjalne miejskie autobusy PKS oznakowane napisem M1. Zaczęto je nazywać potocznie od tego oznakowania emkami (rzeczownik rodzaju żeńskiego) i określenie to, będące regionalizmem, jest do dziś bardzo silnie zakorzenione wśród mieszkańców miasta.

Typowa komunikacja miejska została uroczyście uruchomiona 1 maja 1974 pod nazwą "Zakład Komunikacji Miejskiej". Był to wówczas dział Powiatowego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej. W początkowym okresie po Puławach kursowały trzy linie, łączące poszczególne części Puław: linia 1: Zakłady Azotowe – Włostowice, linia 2: Zakłady Azotowe – Dworzec Towarowy PKP, linia 3: Zakłady Azotowe – Dworzec PKP Puławy Miasto. Trasy tych linii uległy nieznacznym zmianom. Pod koniec 2009 roku linia nr 1 w kierunku Włostowic kursuje dodatkowo ul. Czartoryskich i Królewską. W tym samym czasie linia nr 2 zastąpiła linię nr 10 i została skierowana do Chrząchowa. Linia nr 3 w obu kierunkach kursuje po wydłużonej trasie ulicami Wojska Polskiego i Partyzantów. W dalszej kolejności w 1975 roku uruchomiono linię 4 łączącą Zakłady Azotowe z Wólką Profecką. Początkowo jej trasa była skrócona do Oczyszczalni.

Kolejnym rozszerzeniem było uruchomienie trzech linii podmiejskich w 1977: linia 5: Michałówka – Bronowice, linia 6: Zakłady Azotowe – Końskowola / Młynki, linia 7: Zakłady Azotowe – Góra Puławska. Trzy kolejne linie: linia 8: Wólka Profecka – Działki, linia 9: Wólka Profecka – Wróblewskiego, linia 10: Włostowice – Końskowola, wydłużona następnie do Witowic; uruchomiono je w 1983 roku. W 1986 miasto miało 16 linii komunikacyjnych, które zapewniały komunikację z sąsiednimi miejscowościami. thumb|350px|Autobus MZK Puławy Pod koniec lat 80. funkcjonowały okresowo dwie linie: 8 (ZA br. nr 3, Dęblińska, Piaskowa, Lubelska, Słowackiego, Partyzantów, Wróblewskiego, Centralna, Piaskowa, Dęblińska, ZA br. nr 3) i 9 (Dęblińska, Piaskowa, Piłsudskiego, Skłodowskiej, Partyzantów, Słowackiego, Lubelska, Królewska, Czartoryskich, Piaskowa, Dęblińska). Obie linie wycofano z uwagi na małą liczbę pasażerów.

W marcu 1991 podjęto szereg ograniczeń w funkcjonowaniu komunikacji. Niektóre kursy wieczorne w dni robocze wycofano dla linii: 2, 11, 15, 16, 16A, 17. Linie 1A i 14 realizowały swoje zadania komunikacyjne tylko w godzinach szczytów przewozowych. Linia 12 utraciła część kursów wieczornych zarówno w dni robocze i wolne.

W historii puławskiej komunikacji nie istniała nigdy linia o numerze 13, nie kursowały też linie nocne (nieudana próba uruchomienia nocnej linii autobusowej miała miejsce w 1992 roku i z powodu niskiej frekwencji linia została po kilku miesiącach zlikwidowana). Istniała także linia "0", którą uruchomiono w 1993 roku poza godzinami szczytu na trasie osiedle Niwa – Kołłątaja, skierowano ją później do Ogródków działkowych "Kępa". Została potem przekształcona w linię nr 8.

Stan obecny Obecnie funkcjonuje 35 linii o następujących trasach:

1 Włostowice – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja 2 Chrząchów – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja 3 Nadleśnictwo "Puławy" – Zakłady Azotowe "Puławy" Brama Nr. 3 4 Zakłady Azotowe "Puławy" Brama Nr 3 – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja 5 Michałówka – Opatkowice 6 Młynki – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja 7 Adamówka (Góra Puławska) – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja 8 Grota Roweckiego – 4-go Pułku Piechoty 9 Kajetanów – Nadleśnictwo "Puławy" 11 Żyrzyn – Oczyszczalnia 12 Kazimierz Dolny – Dworzec PKP Puławy Miasto 14 Włostowice – Zakłady Azotowe "Puławy" Brama nr. 3 15 Gołąb – Nadleśnictwo "Puławy" 16 Polesie – Składowa 17 Janowiec – Nadleśnictwo "Puławy" 18 MZK Puławy – Składowa 19 Włostowice – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja 20 Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja – Kazimierz Dolny – Dworzec Autobusowy 21 MZK Puławy – Wola Osińska 22 Zakłady Azotowe "Puławy" – Chrząchów 23 Baza MZK – Skowieszyn 24 Baza MZK – Kazimierz Dolny 25 Kazimierz Dolny Szkoła – Witoszyn – Kazimierz Dolny Szkoła 26 Kazimierz Dolny Szkoła – Cholewianka – Kazimierz Dolny Szkoła 27 Góra Puławska Adamówka – Puławy Kolejowa 28 Składowa – Włostowice C Cmentarz Komunalny ul. Budowlanych – Włostowice (Kursuje w okresie 30.10-1.11) J1 Nasiłów – Janowiec J2 Baryczka – Janowiec K1 Chrząchów – Końskowola K2 Sielce – Końskowola K3 Stok – Końskowola K4 Baza MZK – Skowieszyn S7 Góra Puławska – Trzcianki – Góra Puławska

Linie od 1 do 28 są liniami zwykłymi, linia C jest linią cmentarną, kursującą w okresie Dnia Wszystkich Świętych, zaś linie od J1 do S7 są liniami szkolnymi.

Od października 2015 r. do maja 2026 r. MZK Puławy odpowiadało także za komunikację miejską w Dęblinie, gdzie kursowała linia nr 31 (Dęblin Dworzec PKP – Dęblin Krasickiego).

Linie nieistniejące 1A Linia realizowana do sierpnia 1996 roku na trasie Włostowice – Zakłady Azotowe; realizowana następnie przez linię 19.

5A Linia na trasie Michałówka – Bronowice, z wybranymi kursami do Łęki i Kajetanowa. Jej funkcję przejęła linia nr 18 w sierpniu 1996, którą ostatecznie zlikwidowano w grudniu tego samego roku. Wszystkie kursy zostały później przejęte przez linię nr 5.

9 Linia funkcjonująca od sierpnia 1996 do grudnia 1996. Kursowała tylko w weekendy, zastępując linię 2 i 4 na trasie: Kolejowa – Słowackiego – Norwida – Partyzantów – Centralna – Piaskowa – Dęblińska – Budowlanych – ZA br. nr 3

11W Linia obecnie realizowana przez nr 21.

16A Linia funkcjonująca do sierpnia 1996 na trasie: Składowa – Słowackiego – Partyzantów – Centralna – Piłsudskiego – Góra Puławska – Klika – Pachnowola – Zarzecze – Dobrosławów – Leokadiów – Smogorzów. Przejęta przez linię 16.

Szata graficzna rozkładów jazdy Puławskie MZK często zmieniało szatę graficzną rozkładów. Do 1991 funkcjonowały żółte, metalowe tabliczki, na których odjazdy były wypisane ręcznie farbą olejną (kolor czarny – odjazdy codziennie, kolor czerwony – tylko w dni robocze). W roku 1991 wprowadzono czarno-białe rozkłady jazdy z układem tabelarycznym (istniały w dwóch wersjach). Miały one charakter zbiorczy. W kolumnach znajdowały się poszczególne godziny, w wierszach – linie. W sierpniu 1996 roku wprowadzono trójkolorowe oznaczenia (niebieski – codziennie, czarny – w dni robocze, czerwony – w dni wolne). Wersję tę udoskonalono we wrześniu 2001 roku. W listopadzie 2008 roku zrezygnowano z wersji tabelarycznej. Obecnie każda linia posiada indywidualne rozkłady jazdy z podziałem na dni robocze (podział na dni nauki szkolnej oraz ferie i wakacje), soboty i święta.

Tabor Model autobusu W ekploatacji od Liczba Autosan A8V 2011 1 MAN NL263 Lion's City 2015 2 MAN NL293 Lion's City 2018 10 MAN NL253-10,5 Lion's City M 2018 3 Mercedes-Benz 516 CDI 2011 1 Solaris Urbino 8,9 LE 2019 3 Solaris Urbino 12 2015 1 Solbus SM10 2011 8 Solbus SM12 2011 12 Wszystkie pojazdy41 Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych we flocie 100%

Przypisy

Linki zewnętrzne MZK Puławy Autobusy MZK Puławy Strona nieoficjalna MZK Puławy

Puławy Kategoria:Transport w Puławach Puławy