Kenneth „Kenny” Bräck (ur. 21 marca 1966 r. w Arvice) – szwedzki kierowca wyścigowy, mistrz serii IRL w 1998 i zwycięzca Indianapolis 500 w 1999 roku.
Kariera Karierę rozpoczął jak większość kierowców od kartingu. Kolejnym krokiem była Formuła Ford i Formuła 3 w Szwecji i w Wielkiej Brytanii. W 1992 roku został mistrzem skandynawskiego Pucharu Renault Clio, natomiast w 1993 roku wygrał amerykańską serię Barber Saab Pro Series.
W 1994 roku rozpoczął starty w międzynarodowej Formule 3000. Rok później zajął trzecie miejsce w klasyfikacji końcowej tej serii. W 1996 roku był kierowcą testowym zespołu Formuły 1 - Arrowsa, ale zrezygnował w połowie sezonu aby skupić się na zdobyciu tytułu mistrzowskiego w F3000, co mu się nie udało i ostatecznie zajął drugie miejsce (gdyby nie został zdyskwalifikowany w ostatnim wyścigu sezonu, to zostałby mistrzem).
W 1997 roku przeniósł się do Stanów Zjednoczonych i rozpoczął starty w Indy Racing League. Zdobył w niej mistrzostwo w 1998 roku jeżdżąc w zespole A.J. Foyta, a rok później dołożył do tego zwycięstwo w Indianapolis 500 i tytuł wicemistrzowski.
Po tych sukcesach przeniósł się do konkurencyjnej serii CART. W sezonie 2000 jeżdżąc w zespole Team Rahal zdobył tytuł najlepszego nowicjusza, a rok później tytuł wicemistrza serii. W 2002 przeniósł się do zespołu Chip Ganassi Racing i zajął szóste miejsce w klasyfikacji sezonu.
W 2003 Bräck powrócił do startów w serii IRL IndyCar Series (nowa nazwa Indy Racing League) i jednocześnie powrócił do zespołu Team Rahal, który debiutował w tej serii (nie licząc wyścigów Indianapolis 500). Umiarkowany sezon zakończył bardzo poważnym wypadkiem w ostatnim wyścigu sezonu na owalnym torze Texas Motor Speedway. Samochody jego i Tomasa Schecktera zaczepiły o siebie kołami, w efekcie czego pojazd Bräcka wzbił się w powietrze, uderzył w siatkę ogradzającą tor i rozpadł na kawałki. W wypadku tym zanotowano najwyższą zmierzoną zmianę przyspieszenia od czasu wprowadzenia urządzeń mierzących tego typu parametry w samochodach wyścigowych - wartość szczytowa wyniosła 214 g. Kenny odniósł w tym wypadku bardzo poważne obrażenia: miał m.in. złamany mostek, jeden z kręgów w kręgosłupie, uda oraz kostki. Jego rekonwalescencja trwała 18 miesięcy.
Starty w karierze Sezon Seria Zespół Starty PP Zwyc. Punkty Pozycja 1994 Formuła 3000 Madgwick International 8 0 0 5 11. 1995 Formuła 3000 Madgwick International 8 2 1 24 3. 1996 Formuła 3000 Super Nova Racing 10 3 3 49 2. 1996/1997 Indy Racing League Galles Racing 7 0 0 139 19. 1998 Indy Racing League A.J. Foyt Enterprises 11 0 3 332 1. 1999 Indy Racing League A.J. Foyt Enterprises 10 0 1 256 2. 2000 CART Team Rahal 20 0 0 135 4. 2001 CART Team Rahal 20 6 4 163 2. 2002 CART Chip Ganassi Racing 19 1 1 114 6. 2003 IRL IndyCar Series Team Rahal 16 0 0 342 9.
Starty w Indianapolis 500 Rok Nadwozie Silnik Start Wynik Uwagi 1997 G-Force Oldsmobile 15 33 Wypadek 1998 Dallara Oldsmobile 3 6 1999 Dallara Oldsmobile 8 1 2002 G-Force Chevrolet 21 11 2003 Dallara Honda 6 16 2005 Panoz Honda 23 26 Usterka mechaniczna
Przypisy
Bibliografia Kenny Bräck
Kategoria:Szwedzcy kierowcy Champ Car Kategoria:Kierowcy IndyCar Series Kategoria:Kierowcy Indianapolis 500 Kategoria:Szwedzcy kierowcy Formuły 3000 Kategoria:Urodzeni w 1966 Kategoria:Szwedzcy kierowcy Brytyjskiej Formuły 3 Kategoria:Szwedzcy kierowcy Szwedzkiej Formuły 3 Kategoria:Kierowcy Formuły Ford Kategoria:Szwedzcy kierowcy Brytyjskiej Formuły 3000