Ford Kuga – samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2008 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu.
Pierwsza generacja
thumb|left|Forda Kuga I – tył thumb|left|Forda Kuga I Individual thumb|left|Forda Kuga I Individual – tył
Ford Kuga I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2008 roku.
Premierę pierwszego w historii europejskiego oddziału Forda SUV-a opracowanego specjalnie z myślą o tym rynku poprzedził samochód koncepcyjny o nazwie Iosis X zaprezentowany w 2006 roku. Samochód zaprojektowano według zasad Kinetic Design podobnie jak m.in. modele S-Max, Mondeo czy Fiesta. Na niektórych rynkach Europy Zachodniej Kuga I zastąpiła oferowanego w limitowanych nakładach importowanego ze Stanów Zjednoczonych SUV-a Maverick.
Pod koniec 2010 roku samochód przeszedł drobne zmiany w wyposażeniu na rok modelowy 2011. Silniki wysokoprężne pochodziły z Mondeo i były one nieco zmodernizowanymi konstrukcjami koncernu PSA. Z kolei jedyna w ofercie jednostka benzynowa to silnik produkcji Volvo.
Wersje wyposażeniowe Trend Titanium Titanium S Individual
Samochód standardowo wyposażony jest m.in. w klimatyzację, układ kontroli trakcji ESP, ABS z EBD oraz elektroniczny system zapobiegający dachowaniu. Opcjonalnie samochód wyposażyć można m.in. w elektrycznie podgrzewaną przednią szybę.
Silniki Silnik Pojemnośćskokowa[cm³] Typ silnika Moc maksymalna[KM] przy obr./min Maks. momentobrotowy [Nm]przy obr./min Przyspieszenie0–100 km/h [s] Prędkośćmaks. [km/h] Silniki benzynowe (Niskoprężne):2.5 TURBO 2521 R5 200/6000 320/1600 8,2 210 Silniki wysokoprężne (Diesla):2.0 TDCi 1997 R4 140/3750 320/1750 10,2 1862.0 TDCi 1997 R4 163/3750 340/2000 9,6 195
Druga generacja
thumb|left|Ford Kuga II – tył thumb|left|Ford Kuga II po liftingu thumb|left|Ford Kuga II – tył po liftingu
Ford Kuga II został zaprezentowany po raz pierwszy na Geneva Motor Show w marcu 2012 roku.
Premierę samochodu poprzedziła prezentacja amerykańskiej odmiany o nazwie Escape, której oficjalna prezentacja miała miejsce już w listopadzie 2011 roku, czyli półtora roku przed początkiem sprzedaży w Europie jako Kuga drugiej generacji. Amerykański odpowiednik trafił do produkcji w lipcu 2012 roku, również wyraźnie szybciej niż w Europie.
Choć europejska premiera Kugi II miała miejsce w marcu 2012 roku na Geneva Motor Show, to ruszyła ostatecznie w Polsce dopiero na wiosnę 2013 roku. Auto zostało zbudowane w oparciu o nową strategię marki Ford nazwaną One Ford, w ramach której wszystkie pokazane w tym czasie modele Forda stały się pojazdami globalnymi bez rozróżnienia na rynek Ameryki Północnej i Europy. Samochód został zbudowany na płycie podłogowej modelu Focus.
Lifting W 2016 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał zupełnie nowy przód, który przypomina większy model Edge. Przeprojektowane zostały reflektory oraz zastosowano nową, masywną atrapę chłodnicy. Wnętrze pojazdu otrzymało skromny lifting polegający na przeniesieniu kilku przycisków i przełączników, zastosowaniu nowej kierownicy oraz nowego systemu multimedialnego SYNC3 z 8-calowym ekranem dotykowym. Z wnętrza Forda Kugi zniknął tradycyjny hamulec ręczny, a zastąpił go przycisk elektrycznego hamulca pomocniczego. Pojawiły się również nowe wzory tapicerki oraz nowe aplikacje dekoracyjne.
W gamie zadebiutowały dwie wyróżniające się wyglądem wersje stylizacyjne: sportowa ST Line oraz luksusowa Vignale. Przy okazji liftingu wprowadzono nowy silnik wysokoprężny 1.5 TDCi o mocy 120 KM oraz zmodyfikowano jednostki 2.0, które mają: 150 i 180 KM.
Pod maską były montowane silniki Diesla PSA Duratorq o pojemności 1.6 (120 KM) i 2.0 (140 i 163 KM) oraz benzynowe EcoBoost 1.6 (148, 182 KM) i 2.0 (239 KM).
Wersje wyposażeniowe Trend Titanium Titanium Plus
Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. ABS, ESP, 7 poduszek powietrznych, klimatyzację manualną, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, radioodtwarzacz CD/MP3 z 6-głośnikami, światła przeciwmgłowe oraz 17-calowe alufelgi.
Silniki *(Kuga 2016) Silnik Pojemnośćskokowa[cm³] Typ silnika Moc maksymalna[KM] przy obr./min Maks. momentobrotowy [Nm]przy obr./min Przyspieszenie0–100 km/h [s] Prędkośćmaks. [km/h] UwagiSpalanie dane producenta w litrach cykl mieszany/trasa/Miasto Silniki benzynowe (Niskoprężne):1.5 EcoBoost 1498 R4 150/5700 240/1600 9,7 195 Od 10.20146,3/5,4/7,91.5 EcoBoost 1498 R4 182/5700 240/1600 10,1 200 Od 10.20147,7/6,3/10,2 AWD2.0 EcoBoost2000R4230/5500370/25008,8212 ?8,7/7,2/11,3 AWD Silniki wysokoprężne (Diesla)1.5 TDCi 1498 R4 120/3750 320/1750 12,1 184 Od 04.20161.6 TDCi 1597 R4 120/3750 340/1750 11,6 186 Od 10.20142.0 TDCi 1997 R4 140,150*/3750 370,380*/1750 10,1 194 Od 10.20142.0 TDCi 1997 R4 163,180*/3750 400,420*/1750 9,2 202 Od 10.2014
Trzecia generacja
thumb|left|Ford Kuga III ST-Line – tył thumb|left|Ford Kuga III Titanium thumb|left|Ford Kuga III po liftingu thumb|left|Ford Kuga III – tył po liftingu
Ford Kuga III został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2019 roku.
Trzecia generacja Kugi została przedstawiona oficjalnie podczas specjalnej konferencji poświęconej zmianom w gamie SUV-ów i crossoverów, którą producent zorganizował na początku kwietnia 2019 roku. Samochód przyniósł radykalne zmiany w dotychczasowej koncepcji – jest wyraźnie większy pod każdym kątem, szczegółnie rozstawu osi i długości nadwozia, które awansowały Kugę do grona SUV-ów klasy średniej jak np. Toyota RAV4 czy SEAT Tarraco, które wyróżniają się zbliżonymi wymiarami.
Samochód utrzymano w stylistyce dopasowanej do bieżącej estetyki marki, którą reprezentuje m.in. przedstawiony rok wcześniej Focus czy zaprezentowany kilka miesięcy później mniejszy crossover Puma. Kuga III wyróżnia się dużą, obłą atrapą chłodnicy z przodu, owalnopodobnymi reflektorami przy krawędziach maski i podłużnymi lampami z tyłu. Kokpit z kolei utrzymano w niemal identycznej estetyce, co w mniejszym Focusie, na którym Kuga zresztą bazuje. Samochód w III generacji został wyposażony w pakiet funkcji, w tym system nawigacji SYNC 3, modem FordPass Connect z funkcją Live Traffic oraz inteligentny tempomat z funkcją Stop & Go. Położono także nacisk na zwiększenie bezpieczeństwa samochodu, wyposażając go w systemy: Pre-Collision Assist, Lane Keeping, Traffic Sign Recognition i Driver Alert.
Duże zmiany zaszły także w gamie silnikowej. Aby sprostać bieżącym unijnym restrykcjom w zakresie emisji spalin, pod maskę trafiły tzw. zelektryfikowane układy napędowe. Kuga dostępna jest nie tylko z układem mild hybrid, ale także jako klasyczny pojazd hybrydowy oraz tzw. hybryda typu plug-in, która umożliwia ładowanie układu elektrycznego o większym zasięgu z gniazdka.
Lifting W styczniu 2024, ponad rok po amerykańskim odpowiedniku, trzecia generacja Forda Kuga przeszła gruntowną modernizację. Największe zmiany objęły pas przedni, gdzie pojawiły się węższe, bardziej agresywnie zarysowane reflektory, a także wyżej ulokowany sześciokątny wlot powietrza, na który przeniesiono logo firmowe Forda. Ponadto przemodelowano przednie i tylne zderzaki, a także wkłady tylnych lamp zyskujących nową sygnaturę świetlną. Kabina pasażerska zyskała wyraźnie większy, centralny ekran dotykowy środkowej konsoli o przekątnej 13,2 cala, przejmując odtąd także funkcję sterowania klimatyzacją.
Sprzedaż Sprzedaż Kugi w Stanach Zjednoczonych jako Ford Escape czwartej generacji ruszyła we wrześniu 2019 roku, z kolei do polskich salonów sprzedaży SUV klasy średniej trafił w marcu 2020 roku. Jako Kuga samochód trafił do sprzedaży jeszcze m.in. na Tajwanie i w Afryce Północnej, z kolei nazwę Escape przyjęto na rynkach latynoamerykańskich, w Chinach oraz Australii i Nowej Zelandii.
Wersje wyposażeniowe Trend Titanium ST-Line Vignale
Prześwit + Prześwit w zależności od wersji. Prześwit PHEV Trend/Titanium ST-Line Vignale Prześwit minimalny (mm) 139 146-152 137 148 Prześwit maksymalny (mm) 160 191-194 178 190
Silniki R3 1.5l EcoBoost 120 KM R3 1.5l EcoBoost 150 KM R3 1.5l EcoBoost 182 KM R4 1.5l EcoBlue Diesel 120 KM R4 2.0l EcoBlue Diesel 150 KM R4 2.0l EcoBlue Diesel 190 KM R4 2.5l Hybrid 190 KM R4 2.5l Plug-in Hybrid 225 KM
Przypisy
Kuga Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029