Cadillac CTS – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Cadillac w latach 2002–2019.
Pierwsza generacja
thumb|left|225px|Cadillac CTS I – tył thumb|left|225px|Cadillac CTS-V I
Cadillac CTS I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku.
Pojazd został zbudowany na nowej płycie podłogowej GM Sigma. Zwiastował on powrót Cadillaca z klasycznym napędem na tylną oś pojazdu. Był pierwszym Cadillaciem od zakończenia produkcji modelu Cimarron w 1988 roku oferowanym z manualną skrzynią biegów. Auto wyposażone zostało w pełni niezależny układ zawieszenia.
Początkowo jako źródło napędu pojazdu użyto benzynowego silnika w układzie V6 o pojemności 3.2 l i mocy maksymalnej 220 KM. W 2004 roku dołożono jednostkę wyposażoną w system zmiennego czasu otwarcia zaworów o pojemności 3.6 l i mocy maksymalnej 259 KM. W 2005 roku zaprzestano produkcji aut wyposażonych w silnik o pojemności 3.2 l na rzecz silnika o pojemności 2.8 l i mocy 213 KM.
W 2002 roku nominowany był do tytułu North American Car of the Year i zajął w nim trzecią pozycję.
Silniki + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Silniki benzynowe:V6 2.6 LY9V6 2,6 (2597 cm³), DOHCwtrysk83,2 × 79,6 mm10,0:1184 KM (135 kW) przy 6000 obr./min245 N·m przy 3400 obr./min9,3 s223 km/h V6 2.8 LP1 V6 2,8 l (2792 cm³), DOHC wtrysk 89,00 × 74,80 mm 10,0:1 213 KM (157 kW) przy 6500 obr./min 265 N·m przy 3200 obr./min 8,2 s 226 km/h V6 3.2 LA3 V6 3,2 l (3175 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 87,50 × 88,00 mm 10,0:1 223 KM (164 kW) przy 6000 obr./min 296 N·m przy 3400 obr./min 7.4 s 233 km/h V6 3.6 LY7 V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC wtrysk 94,00 × 85,60 mm 10,2:1 259 KM (190 kW) przy 6200 obr./min 342 N·m przy 3200 obr./min 7.0 s 238 km/h V8 5.7 LS6 CTS-V V8 5,7 l (5666 cm³), OHV wtrysk 99,00 × 92,00 mm 10,1:1 405 KM (298 kW) przy 6000 obr./min 529 N·m przy 4800 obr./min 4.6 s 251 km/hV8 6.0 LS2 CTS-VV8 6,0 lwtrysk10,9:1405 KM (298 kW) przy 6000 obr./min536 N·m przy 6000 obr./min4.5 s262 km/h
Druga generacja
thumb|left|225px|Cadillac CTS II – tył thumb|left|225px|Cadillac CTS II Kombi thumb|left|225px|Cadillac CTS II Coupe
Cadillac CTS II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.
Druga generacja Cadillaka CTS została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2007 roku. Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym marki, wyróżniając się bardziej awangardowymi proporcjami nadwozia na czele z dużymi reflektorami o nieregularnym kształcie i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy.
W 2008 roku podczas Pebble Beach Concours d’Elegance zaprezentowana została wersja kombi pojazdu, która została wprowadzona na rynek w 2009 roku. Zyskała ona charakterystyczne, podłużne tylne lampy i niewielkie okienko na rzecz masywnego słupka D. W sierpniu 2010 roku z kolei oferta nadwoziowa CTS II została skompletowana o 2-drzwiowe coupé, które zastąpiło w ofercie model XLR.
Jako bazowe źródło napędu służył silnik w układzie V6 o pojemności 3.0 l i mocy 274 KM. Opcjonalnie oferowano wyposażoną w bezpośredni wtrysk paliwa jednostkę V6 3.6 l generującą moc maksymalną 304 KM (224 kW). Standardowo pojazd oferowany był z 6-biegową manualną skrzynią biegów, opcjonalnie dostępna była 6-biegowa automatyczna przekładnia Hydra-matic GM 6L50. Na żądanie pojazd mógł być wyposażony w napęd AWD (tylko ze skrzynią automatyczną).
Silniki + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Silniki benzynowe:V6 2.8 LP1V6 2,8 l (2792 cm³), DOHCwtrysk89,00 × 74,8 mm10,1:1213 KM (157 kW) przy 6800 obr./min263 N·m przy 3200 obr./min8.3 s223 km/h V6 3.0 LF1 V6 3,0 l (2997 cm³), DOHC wtrysk 89,00 × 80,30 mm 11,7:1 274 KM (201 kW) przy 7000 obr./min 302 N·m przy 5700 obr./min 8.0 s 226 km/h V6 3.6 LY7 V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC wtrysk 94,00 × 85,60 mm 10,2:1 263 KM (192 kW) przy 6200 obr./min 342 N·m przy 3100 obr./min 7.0 s 233 km/h V6 3.6 LLT V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC wtrysk 94,00 × 85,60 mm 11,4:1 304 KM (224 kW) przy 6700 obr./min 366 N·m przy 4000 obr./min 6.3 s 249 km/h V8 6.2 LSA CTS-V V8 6,2 l (6162 cm³), OHV, SC wtrysk 103,25 × 92,00 mm 9,0:1 564 KM (415 kW) przy 6100 obr./min 747 N·m przy 3800 obr./min 3.9 s 250 km/h
Trzecia generacja
thumb|left|225px|Cadillac CTS III – tył thumb|left|225px|Cadillac CTS-V III
Cadillac CTS III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.
Trzecia generacja miała światowy debiut w kwietniu 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku. Pojazd został zbudowany na płycie podłogowej GM Alpha oraz zaprojektowany zgodnie z nowym językiem stylistycznym marki, nazwanym Art & Science. Do napędu pojazdu użyto jednostki w układzie V6 o pojemności 3.6 l i mocy maksymalnej 426 KM. Oprócz bazowej jednostki dostępne są silniki o pojemności 3.6 i mocy 321 KM oraz turbodoładowany silnik rzędowy R4 o pojemności 2 l i mocy 272 KM.
Wraz z rocznikiem modelowym 2015 przeprojektowano delikatnie atrapę chłodnicy, która otrzymała nowe logo marki zaprezentowane wraz z konceptem Elmiraj. Przy okazji do listy wyposażenia dodano m.in. możliwość bezprzewodowego ładowania smartfona, zamówienia routera Wi-Fi oraz systemu utrzymania pasa ruchu.
Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2015 roku zaprezentowana została wersja CTS-V. Samochód ten wyposażony został w 6.2-litrowy silnik wspomagany kompresorem o mocy 640 KM. Wnętrze pojazdu zostało wyposażone m.in. w fotele Recaro, internet Wi-Fi oraz 12-calowy ekran na desce rozdzielczej, a z zewnątrz pojazd wyróżniają m.in. większej od podstawowej wersji wloty powietrza, dodatkowa dolna listwa oraz maska z charakterystycznym garbem. Maska, przedni i tylny spojler oraz dyfuzor zostały wykonane z karbonu.
Silniki + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Silniki benzynowe: R4 2.0 LTG TURBO R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk 95.7 × 85.8 mm 9.5:1 272 KM (203 kW) przy 5500 obr./min 400 Nm przy 1700 5500 obr./min 6.5 s 231 km/h V6 3.6 LFX V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC wtrysk 94 × 85.6 mm 11.5:1 321 KM (239 kW) przy 6800 obr./min 371 Nm przy 4800 obr./min 6.3 s 240 km/h V6 3.6 LGX V6 3,6 l (3649 cm³), DOHC wtrysk 95 × 85.8 mm 11.5:1 335 KM (250 kW) przy 6800 obr./min 386 Nm przy 5300 obr./min 6.4 s 274 km/h V6 3.6 LF3 CTS-V SPORT TWINTURBO V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC wtrysk 94 × 85.6 mm 10.2:1 420 KM (310 kW) przy 5750 obr./min 583 Nm przy 3500 – 4500 obr./min 4.6 s 277 km/h V8 6.2 LT4 CTS-V KOMPRESOR V8 6,2 l (6162 cm³), DOHC wtrysk 103.5 × 92 mm 10:1 640 KM (480kW) przy 6400 obr./min 855 Nm przy 3600 obr./min 3.2 s 322 km/h
Przypisy
CTS Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Sedany Kategoria:Kombi Kategoria:Coupé