thumb|Kolej ogumiona z prowadnicami bocznymi; wózek wagonu linii 14 paryskiego metra thumb|Kolej ogumiona z prowadnicą centralną; linia Namboku metra w Sapporo thumb|Ogumiona MAK z prowadnicami w żlebie centralnym; Singapur, Bukit Panjang LRT Kolej ogumiona – kolej, której wagony toczą się na kołach wyposażonych w opony.
Istnieją dwa główne rodzaje takich kolei – z prowadnicami bocznymi i prowadnicą środkową. Koleją ogumioną może być kolej jednoszynowa. Kolej ogumiona znajduje przeważnie zastosowanie jako kolej miejska.
Technologia kolei ogumionej rozpowszechniła się w II połowie XX wieku.
Przykłady linii kolei ogumionych „Ciężkie” metro: Lyon – metro, linie A, B, D Marsylia – metro, linie 1, 2 Miasto Meksyk – metro, linie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, B Montreal – metro, linie 1, 2, 4, 5 Paryż – metro, linie 1, 4, 6, 11, 14 Santiago (Chile) – metro, linie 1, 2, 5 Sapporo – metro, linie Namboku, Tōzai, Tōhō Małe koleje automatyczne: „Chiba New Town” – linia Yamaman Hiroszima – linia Astram Jokohama – Kanazawa Seaside Line Kobe – Portliner, Rokkoliner Komaki (aglom. Nagoi) – Peachliner (zamknięta) Lille – metro, linie 1, 2 Lozanna – metro, linia 2 Miami – Metromover, mały system rozgałęźny w śródmieściu Osaka – New Tram Paryż (aglom.) – linie Orlyval, CDGVAL Rennes – metro Saitama (aglom. Tokio) – New Shuttle Singapur – LRT, linie Bukit Panjang, Punggol, Sengkang Tajpej – metro, linia 4 Tokio – Yurikamome, Nippori-Toneri Liner Tokorozawa (aglom. Tokio) – linia Seibu-Yamaguchi Tuluza – metro, linie A, B Turyn – metro Koleje jednoszynowe: Osaka (aglom.) – Osaka Monorail Inne: Sztokholm – Nybohovs Hissbana (funikular) Laon – POMA 2000 (funikular zmodyfikowany)
Przypisy
Kategoria:Transport kolejowy