Linia kolejowa nr 31 Siedlce – Siemianówka – niezelektryfikowana i częściowo jednotorowa linia kolejowa we wschodniej Polsce o długości 154,697 km, łącząca stację Siedlce w województwie mazowieckim z przejściem granicznym Siemianówka-Świsłocz w Siemianówce w województwie podlaskimLinia kolejowa nr 31 Siedlce – Siemianówka semaforek.kolej.org.pl.Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych.Wykaz linii Id-12 (D-29).. Powstała w latach 1901–1906, kiedy to władze carskie podjęły decyzję o budowie linii kolejowej z Siedlec do Połocka. Głównym powodem budowy tej magistrali było wywiązanie się Rosji z umów z Francją, co pozwoliłoby na usprawnienie przerzutu wojsk z terenów trzech okręgów wojskowych: Petersburskiego, Moskiewskiego i Kazańskiego do zachodnich granic Imperium Rosyjskiego.

Linia na odcinku od jej początku do km 120,983 jest linią znaczenia państwowego. Prowadzony jest na niej ruch pasażerski oraz towarowy. Na odcinku Siedlce – Ujrzanów – Mordy linia kolejowa była zelektryfikowana. W lipcu 2012 w obrębie zamkniętej stacji Mordy została zdjęta sieć trakcyjna. Do 2017 zdemontowano sieć na odcinku Ujrzanów – Mordy. Obecnie w 2025 cała linia 31 jest niezelektryfikowana.

Remont 27 stycznia 2017 PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem Track Tec umowę na remont linii na odcinku Czeremcha – Siedlce. Od 10 grudnia 2017 roku, dzięki prowadzonym pracom remontowym prędkość pociągów na linii wzrośnie z 80 do 110–120 km/h.

21 września 2017 PKP PLK podpisały z Torpolem umowę na remont odcinka od granicy pomiędzy województwem mazowieckim a podlaskim do Hajnówki.

26 czerwca 2018 roku PKP PLK podpisały z PNiUIK w Krakowie umowę na skumulowane naprawy bieżące na linii Siedlce – Siemianówka.

Ruch pociągów Ruch pasażerski 27 sierpnia 2007 Koleje Mazowieckie uruchomiły połączenie z Siedlec do Siemiatycz obsługiwane przez spalinowe zespoły trakcyjne VT628. Zapewniło to obsługę fragmentu linii znajdującego się w województwie mazowieckim, kończącego się na przystanku Fronołów. Pociągi dojeżdżały do stacji Siemiatycze (woj. podlaskie) w celu zmiany kierunku jazdy. Wraz z nowym rozkładem jazdy od 9 grudnia 2007 połączenie przedłużono do Czeremchy oraz zwiększono liczbę pociągów do trzech par, co dało tym samym Kolejom Mazowieckim pozycję dominującą na tym odcinku.

Podlaski Zakład Przewozów Regionalnych w relacji: Siedlce – Czeremcha Siedlce – Hajnówka Czeremcha – Hajnówka Siedlce – Hajnówka – Białystok Siedlce – Kleszczele – Białystok

Od stycznia 2014 roku kursował pociąg InterRegio Białowieża w relacji Warszawa Wschodnia – Hajnówka obsługiwany pojazdami SA133. Jego kursowanie zostało zawieszonne we wrześniu 2019.

+ Wykaz maksymalnych prędkości(km/h) odcinek linii szynobusy pociągipasażerskie pociągitowarowe km pocz. km końcowy Tor 1 –0,313 4,550 80 80 80 4,550 12,600 120 80 80 12,600 17,350 80 80 80 17,350 36,100 120 80 80 36,100 44,150 100 80 80 44,150 55,200 100 80 80 55,200 57,682 100 100 80 57,682 65,410 110 110 80 65,410 88,921 120 120 80 88,921 90,944 110 100 80 90,944 145,853 80 80 60 145,853 154,384 80 80 40 km pocz. km końcowy Tor 2 3,965 4,550 80 80 80 4,550 36,100 120 80 80 36,100 55,200 100 80 80 55,200 57,682 110 100 80 57,682 63,850 110 110 80 63,850 88,860 120 120 80 88,860 90,944 100 100 80

Przypisy

031