PZL.55 – projekt polskiego samolotu myśliwskiego opracowany w Państwowych Zakładach Lotniczych w 1939 roku autorstwa Jerzego Dąbrowskiego (twórca samolotu bombowego PZL.37 Łoś). Myśliwiec bywa niekiedy błędnie oznaczany PZL.62Glass (2008), s. 134.
Historia Pod koniec lat trzydziestych XX wieku Naczelne Dowództwo Lotnictwa podjęło decyzję o opracowaniu nowych samolotów bojowych, w których zastosowano by nowe silniki rzędowe dużej mocy. Podjęto prace nad czterema nowymi konstrukcjami: PZL.56 Kania, PZL.54 Ryś, PZL Łosoś i PZL.55. Projekt samolotu został opracowany przez inż. Jerzego Dąbrowskiego w sierpniu 1939 r. Projekt samolotu powstał w oparciu o doświadczenia przy tworzeniu samolotu PZL.26 oraz samolotu sportowego zbudowanego przez Dąbrowskiego na własny użytek w 1938 r.
Próby w locie planowane były na okres wiosenno-letni 1940 roku, a pierwszy egzemplarz seryjny miał się pojawić w 1942 rokuWarunki istnienia polskiego przemysłu lotniczego, „Lotnictwo”, nr 5 (1991), s. 10-15, .
Konstrukcja Całkowicie metalowy (duralowy) dolnopłat. Podwozie samolotu klasyczne dwukołowe chowane z kółkiem ogonowym. Kabina pilota jednomiejscowa, zamknięta. PZL.55 posiadał skrzydło o znanym i wypróbowanym profilu JD-12 Łoś. Prototyp PZL.55/I miał być napędzany silnikiem rzędowym Hispano-Suiza 12Y, w samolotach seryjnych planowano użycie silnika Hispano-Suiza 12Z.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Samoloty PZL Kategoria:Polskie samoloty myśliwskie okresu międzywojennego Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym