Stopy magnezu – stopy, w których głównym składnikiem jest magnez. Stopy te cechuje niewielki ciężar właściwy (ok. 30% mniejszy w stosunku do stopów aluminium) i duża wytrzymałość mechaniczna. Te właściwości przesądzają o zastosowaniu tych materiałów w różnych dziedzinach przemysłu, takich jak: samochodowy (kierownice, obudowy skrzyń biegów, bloki silników), lotniczy, produkcja wózków inwalidzkich, sprzętu sportowego, jak i obudów, np. aparatów fotograficznych. Do wad należą konieczność stosowania inhibitorów podczas produkcji wyrobów (CO2, SF6, SO2 i inne) ze względu na gwałtowne reagowanie płynnego Mg z tlenem oraz niewielka odporność na korozję.
Stopy magnezu otrzymuje się stapiając magnez z dodatkami stopowymi. Do najpopularniejszych dodatków stopowych należą: aluminium, cynk, mangan i krzem. Oznaczenie przemysłowych stopów magnezu bazuje na ich składzie chemicznym.
Poniższe litery reprezentują główne składniki stopu: A – aluminium B – bizmut C – miedź D – kadm E – metale ziem rzadkich F – żelazo J – fosfor K – cyrkon L – lit M – mangan N – nikiel P – ołów Q – srebro R – chrom S – krzem T – cyna V – arsen W – itr Z – cynk.
Przykład oznaczenia technicznych stopów magnezu: AS31 – 3% Al, 1% Si, reszta Mg AM60 – 6% Al, 0,5% Mn, reszta Mg AZC1231 – 12% Al, 3% Zn, 1% Cu, reszta Mg
Bibliografia
Kategoria:Stopy Kategoria:Magnez