Alfa Romeo Brera – grand tourer klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką Alfa Romeo w latach 2005–2010.
Historia i opis pojazdu thumb|225px|left|Alfa Romeo Brera - tył thumb|225px|left|Alfa Romeo Spider Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano jako samochód koncepcyjny w 2002 roku. Wiosną 2005 roku zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie wersję seryjną pojazdu, który został zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro z firmy Italdesign. Pojazd produkowany był w fabryce firmy Pininfarina w San Giorgio Canavese koło Turynu na zlecenie firmy Alfa Romeo.
W roku 2009 do oferty trafiły dwie nowe jednostki: turbodoładowana benzyna o pojemności 1.75 dm³ i mocy 200 KM, oraz silnik wysokoprężny, 2.0 JTDm o mocy 170 KM.
Planowano wytwarzanie do 20 tys. sztuk modeli Brera i Spider rocznie (w 2006 roku było to maksymalnie około 11 tys.). Najwyższy poziom produkcji Brery zanotowano w 2006 roku, gdy powstało 8.248 sztuk. W 2010 roku zakończono produkcję modelu. Wyprodukowano 21 786 egzemplarzy.
Nagrody i trofea Alfa Romeo Brera zdobyła szereg prestiżowych nagród (głównie za wyjątkową stylistykę): Tytuł "Best of Show" nadawany przez czasopismo Autoweek (jeszcze jako auto studyjne w Genewie) w 2002 roku Tytuł "Best of Show" w kategorii "prototypy" na organizowanym we Włoszech konkursie Villa d’Este Concorso D’Eleganze Tytuł "Najbardziej Fascynujący Samochód" na Super Car Rally 2002 (rajdzie odbywającym się na trasie Paryż-Monte Carlo) Jeden z najbardziej eleganckich samochodów świata w konkursie Bibendum Challenge 2002 Tytuł najseksowniejszego auta w konkursie polskiej edycji Playboya 2006 Tytuł "European Car of The Year 2007"w Japonii. Ta prestiżowa nagroda została przyznana przez jury JAHFA Najlepszym samochód sportowy/coupe roku 2007, w corocznym konkursie magazynu What Diesel Car?
Silniki Paletę silnikową początkowo stanowiły dwie benzynowe jednostki z bezpośrednim wtryskiem paliwa: 2.2 JTS o mocy 185 KM, i 3.2 JTS o mocy 260 KM. Najmocniejsza wersja silnikowa występowała jedynie z napędem na obie osie – jako wersja Q4, oraz pięciocylindrowy, rzędowy silnik Diesla o pojemności skokowej 2.4 dm³ i mocy maksymalnej 200 KM (w późniejszym czasie jego moc zwiększono do 210 KM). W 2009 roku wprowadzono silnik benzynowy 1.75 TBi i diesla 2.0 JTDm. SilnikPojemnośćskokowa [cm³]Moc maksymalna[KM] przy obr./minMaks. moment obrotowy[Nm] przy obr./minUkład i liczbacylindrówliczba zaworów1.75 TBi1742200/5000320/1400R4162.2 JTS2198185/6500230/4500R4163.2 JTS3195260/6200322/4500V6242.0 JTDm1956170/4000360/1750R4162.4 JTDm Q-Tronic2387200/4000400/2000R5202.4 JTDm2387210/4000400/1500R520 SilnikPrzyspieszenie0-100 km/h [s]Prędkośćmaks. [km/h]Zużycie paliwa tryb miejski / poza miastem / mieszany [l/100km]Emisja CO2[g/km]Masa samochodu [kg]1.75 TBi7.723511.8 / 6.0 / 8.118914302.2 JTS8.622213.0 / 7.3 / 9.422114703.2 JTS Q46.824416.7 / 8.3 / 11.427016053.2 JTS7.025016.4 / 7.9 / 11.026015403.2 JTS Q-Tronic7.0240-.- / -.- /12.2289-2.0 JTDm8.82187.1 / 4.4 / 5.414214802.4 JTDm7.92319.2 / 5.4 / 6.817916752.4 JTDm Q-Tronic8.3228-.- / -.- / 7.8208-
Bibliografia
Linki zewnętrzne
używana Alfa Romeo Brera/Spider (2005-2010) - opinie użytkowników
Brera Kategoria:Samochody GT Kategoria:Shooting brake Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z napędem AWD