mały|Tankowanie pojazdu napędzanego wodorem Pojazd napędzany wodorem (również pojazd wodorowy) – pojazd wykorzystujący wodór jako paliwo napędzające pojazdRozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/2144 z dnia 27 listopada 2019 r. w sprawie wymogów dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, w odniesieniu do ich ogólnego bezpieczeństwa oraz ochrony osób znajdujących się w pojeździe i niechronionych uczestników ruchu drogowego, zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 oraz uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 78/2009 (WE) nr 79/2009 i (WE) nr 661/2009 oraz rozporządzenia Komisji (WE) nr 631/2009 (UE) nr 406/2010 (UE) nr 672/2010 (UE) nr 1003/2010 (UE) nr 1005/2010 (UE) nr 1008/2010 (UE) nr 1009/2010 (UE) nr 19/2011 (UE) nr 109/2011 (UE) nr 458/2011 (UE) nr 65/2012 (UE) nr 130/2012 (UE) nr 347/2012 (UE) nr 351/2012 (UE) nr 1230/2012 i (UE) 2015/166 ()..
Energia wytwarzana jest w nim poprzez przekształcenie energii chemicznej wodoru w energię mechaniczną, albo poprzez reakcję wodoru z tlenem w ogniwie paliwowym, w celu zasilania silników elektrycznych lub przez spalanie wodoru w silniku spalinowym.
Według polskiej ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych pojazd napędzany wodorem to pojazd silnikowy, pojazd szynowy lub jednostka pływająca, wykorzystujące do napędu energię elektryczną wytworzoną z wodoru w zainstalowanych w nich ogniwach paliwowychUstawa z dnia 11 lipca 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych ().. W prawie unijnym zdefiniowano pojęcie „hydrogen-powered vehicle” jako pojazd silnikowy używający wodoru jako paliwa do napędu.
Pierwszy pojazd z silnikiem spalinowym zasilanym wodorem został skonstruowany przez szwajcarskiego wynalazcę Francois Isaaca de Rivaza w 1807 r.
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/94/UE z dnia 22 października 2014 r. w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych zobowiązała państwa członkowskie do stworzenia dostępnej publicznie infrastruktury dostarczania wodoru dla pojazdów silnikowych napędzanych wodorem.
Rozwój transportu opartego na pojazdach napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi utrudnia wysoka cena zakupu i mała liczba stacji paliw.
Zobacz też Wodór jako paliwo konwencjonalne
Przypisy