II Międzynarodowy Wyścig Tatrzański – samochodowy wyścig górski zorganizowany w Polsce 11 sierpnia 1929 roku jako trzeci z serii Wyścigów Tatrzańskich.
Organizacja i przebieg thumb| Stanisław Szwarcsztein w samochodzie Bugatti, 1929 thumb|Przed wyścigiem - rozładunek samochodu Bugatti, 1929 Wyścig odbył się 11 sierpnia 1929 roku, pod patronatem prezydenta Rzeczypospolitej. Wystartowało 17 samochodów, sklasyfikowano 15. Sam wyścig odbywał się w trudnych warunkach atmosferycznych, podczas burz. Kilka osób zostało porażonych piorunem. Podczas wyścigu kierowca Gerhard na samochodzie Voisin rozbił się za Wodospadami Mickiewicza, a Romer na Alfa Romeo wypadł z trasy, lecz dojechał do mety poza klasyfikacją. Dodatkowo samochód Mercedes Niemca hrabiego Arco-Zinneberga został rozbity podczas treningów w przeddzień wyścigu i nie wziął w nim udziału.
Najlepszy czas uzyskał ponownie Jan Ripper na wyścigowym Bugatti – 6 min 06,45 s, a drugi był ponownie Henryk Liefeldt na wyścigowym Austro-Daimlerze (mocniejszy model, niż w poprzednim roku) – 6 min 16,915 s.
Wyniki zawodów: Klasa (grupa) M-ce Kierowca Samochód Czas UwagiSamochody sportowe:1100 cm³1. Florian Schmidt (Czechosłowacja) Amilcar 6 min 41,48 s rekord pobity 2. Adam Dygat Tatra 3. Fischer Tatra 1500 cm³1. Januszkowski Alfa Romeo 7 min 31,285 s rekord pobity 2. Bogucki Bugatti 7 min 58,85 s 2000 cm³1. Josef Veřmiřovský (Czechosłowacja) Tatra 6 min 58,51 s rekord pobity 2.Tadeusz SkolimowskiAlfa Romeo 7 min 01,65 s 3000 cm³1. Harold Weinschenck (Austria) Tatra 6 min 44 s 2. Jan ChrząszczLancia 7 min 56 s 3.Maria KoźmianowaAustro-Daimler 9 min 07,04 s5000 cm³1. MalinowskiDodge8 min 29 sSamochody wyścigowe:1500 cm³1. Jan Ripper Bugatti 6 min 06,45 s 3000 cm³ 1. Stanisław SzwarcszteinBugatti 6 min 32,39 s 2.Edward Zawidowski Bugatti 7 min 13,56 s5000 cm³ 1. Henryk Liefeldt Austro-Daimler 6 min 16,915 s rekord pobity
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Wyścigi samochodowe Kategoria:Sporty motorowe w Polsce Kategoria:1929 w polskim sporcie